E così ieri ho finalmente partecipato al corso di guida sicura per motociclisti... è stato un'esperienza molto interessante, ho imparato alcune cosucce, ho capito alcuni errori che faccio, mi sono innamorato dell'ABS... (azz.. un BMW 1200 si fermava in metà spazio rispetto alle altre moto e rischiava pure di meno... ) e mi sono fatto una sudata storica (temp circa 37 gradi...e io con la tuta di pelle...) Un ringraziamento va a Renato per avermi/ci informato/i e a Stefano l'istruttore per la paSSIensa che ha avuto con noi Mi è spiaciuto non vedere altri banditi, eravamo solo io e Lorenzo del gruppo.... Esperienza più che positiva comunque, ora viene il difficile però, e cioè correggere gli errori che mi porto dietro da anni... per poter migliorare la mia (e altrui) sicurezza... Grazie a chi ha organizzato, a chi ha offerto e a chi ha permesso tutto questo
No bike? No life! Sono un BANDITO, ma non un delinquente!
dai dai, facci un piccolo report fatto bene... sono curioso di sapere cosa devi correggere...
"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..." Viva la Frinfri :o) E.I.S. Team uno dei banditi che fecero l`IMPRESA..... ERZBERGRODEO 2011 Competitor’s number: 1057
ma che te ridi... tanto era un bmw stradale... mica enduro.. ahahahah rolly.. cosa devo correggere?? più di tutto la vista, cioè, guidare usando di più la vista, nel senso che la moto va dove guardo... e io che gli occhi li usavo solo per ammirare la bella fi... mai avrei immaginato che servivano anche a guidare la moto!! abbiamo fatto un esercizio, si girava in tondo dentro un percorso di birilli, se "puntavo" la vista in modo corretto era tutto ok, se alzavo o abbassavo leggermente l'ipotetico punto di riferimento tendevo o a stringere o ad allargarmi e uscire dai birilli. detto a parole forse non si capisce, nemmeno io l'ho capito quando me lo hanno spiegato, ma in questo esercizio mi sono accorto di quanto fosse vero per il resto vado abbastanza bene, comunque posso sempre migliorare, e di sto passo se mi danno la moto giusta.... ocio valentino!!
No bike? No life! Sono un BANDITO, ma non un delinquente!
ahahahahah.. bhè forse metà no.. ma molto di meno si, la variabile è la velocità, bisogna vedere se faceva veramente i 50 pure lui o se andaca più piano la prova si è svolta a 50 kmh e poi frenatona.... certo ceh se lui andava più piano allora tutto cambia.. io posso solo essere sicuro di quanto andavo io
No bike? No life! Sono un BANDITO, ma non un delinquente!
ahahahahah.. bhè forse metà no.. ma molto di meno si, la variabile è la velocità, bisogna vedere se faceva veramente i 50 pure lui o se andaca più piano
non voglio ma mi permetto, con rispetto, di sindacare anche il "molto meno". no. ne molto meno ne la metà. una frenata normale e una frenata con abs sono identiche su asfalto asciutto, anzi... la differenza c'è casomai sul bagnato a favore dell'abs... ma solo se la frenata e di panic stop. in una simulazione voluta, anche sul bagnato siamo li e anzi, in quasi tutte le situazioni dove il cervello è ancora in grado di ragionare, la scodata o qualche manovra allucinante è meglio di un abs che ragiona solo coi cip. l'abs è utile solo nei panic stop, questo lo ammetto (anche se ho da sindacare pure su quello...)... ma non riuscirete mai a convincermi che sia necessario e memmeno a farmi desistere dal tirare contro a quel sistema
57: ospiti
Corso di guida sicura... grazie!
) e mi sono fatto una sudata storica (temp circa 37 gradi...e io con la tuta di pelle...)
ma mi permetto, con rispetto, di sindacare anche il "molto meno". no. ne molto meno ne la metà. una frenata normale e una frenata con abs sono identiche su asfalto asciutto, anzi... 
