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Regolazione precarico forcelle

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Mendi

Bandito

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# 1 ≡ Regolazione precarico forcelle

»12.09.05 - 12:04

Oggi ho deciso di controllare il precarico forcelle del mio b12S perché ho spesso forti vibrazioni al manubrio in fase di rilascio. Le gomme sono a posto e ben bilanciate, lo sterzo pare in ordine, così, prima di portarla in officina, ho voluto controllare se il precarico delle forcelle era uguale. Ho smollato completamente tutte e due le viti di regolazione fino a fondo corsa, poi ho cominciato a riavvitare. Ho contato i giri di vite uguali per le due viti con il risultato che i due registri alla fine erano diversi, cioè il sinistro era sulla seconda tacca, il destro sulla terza. Allora ho regolato anche il registro destro sulla seconda tacca a vista e adesso sono uguali. Però sono adesso pieno di dubbi e le vibrazioni al manubrio ci sono sempre. :-x

Qualche bandito ha qualche esperienza del genere?
Ciao e buona settimana.

Ho sentito il fruscio delle stelle del mattino.

edobandit

Bandito

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# 2 ≡ Re: Regolazione precarico forcelle

»12.09.05 - 13:16

Le regolazioni e le altezze degli steli possono essere anche diverse che la moto va uguale... scorrono sempre in modo perfettamente parallelo. Addirittura molte moto hanno una molla sola da un lato e l' idraulica nell' altro stelo, (Es. cagiva mito).

Mendi

Bandito

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# 3 ≡ Re: Regolazione precarico forcelle

»12.09.05 - 14:43

Citazione:

edobandit ha scritto:
Le regolazioni e le altezze degli steli possono essere anche diverse che la moto va uguale... scorrono sempre in modo perfettamente parallelo. Addirittura molte moto hanno una molla sola da un lato e l' idraulica nell' altro stelo, (Es. cagiva mito).

Vuoi dire che, se voglio ad esempio aumentare il precarico, posso aumentarlo solo su uno stelo invece che su tutti e due?
Scusami, oggi sono un po' rinco... :-?

Ho sentito il fruscio delle stelle del mattino.

fraba

Bandito

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# 4 ≡ Re: Regolazione precarico forcelle

»13.09.05 - 01:00

Cosidera che in pista spesso si montano molle diverse tra uno stelo e l'altro, il risultato sarà la media delle due.
In effetti contrariamente a quanto molti credono la struttura della forcella è una struttura rigida e perciò eventuali assimmetrie di molle, precarichi e idraulica non hanno senso.

importante è invece lo sfilamento simmetrico delle forcelle.

Ciao :-)

su Ursula (B12, blu, bellissima!)...

Mendi

Bandito

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# 5 ≡ Re: Regolazione precarico forcelle

»13.09.05 - 07:23

Perfetto, tutto chiaro.
Grazie e salutoni. :-)

Ho sentito il fruscio delle stelle del mattino.

utente inattivo

# 6 ≡ Re: Regolazione precarico forcelle

»13.09.05 - 15:37

Ciao Raga!
anche il mio B12S se mollo il manubrio vibra un casino.
Ho pensato che dipendesse dall'assetto e non dai pneumatici, poichè una volta con zavorrina e bauletto pieno mi è sembrato che non lo facesse +.
Rimane il problema di capire come cambiare i precarichi ()non tecnicamente, ma concettualmente :-?

Toro

BanditStaff

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# 7 ≡ Re: Regolazione precarico forcelle

»13.09.05 - 15:41

Citazione:

Pinello ha scritto:
Ciao Raga!
anche il mio B12S se mollo il manubrio vibra un casino.
Ho pensato che dipendesse dall'assetto e non dai pneumatici, poichè una volta con zavorrina e bauletto pieno mi è sembrato che non lo facesse +.
Rimane il problema di capire come cambiare i precarichi ()non tecnicamente, ma concettualmente :-?

Benvenuto. Fai un saltino su manetta ;-)

bandit36

Bandito

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# 8 ≡ Re: Regolazione precarico forcelle

»13.09.05 - 16:50

anche il mio vibrava anche a moto nuova; il meccanico mi ha sostituito i cuscinetti dello sterzo con quelli di un GSX non so che modello, ed ora da 45000 km è fermo che sembra scolpito.

Una meta vicina non è una meta!!!!!!!!!!

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