Messaggi: 12627 Iscritto dal: 28/8/2003 Da: Lodrone (TN) - Arrakis Su: SSGT Special
# 3 ≡ Re: Modifica sospensioni b6.5 - che ne pensate?
»13.10.06 - 18:04
votantonio per sv650 kit completo hyperpro, montato da me, molle forca, molla mono, olio forca,manod'opera .. 240euro...
eho, son le corse! Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ... -Kevin Schwantz- Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere ErzbergRodeo 2011 n. 1056
# 4 ≡ Re: Modifica sospensioni b6.5 - che ne pensate?
»01.11.06 - 11:38
Non toccare il mono posteriore per "alzare" la coda!!! Ricorda che la B65 è un 4 cilindri fronte marcia che ha la maggioranza del peso sull'avantreno...alzandola dietro (a maggior ragione se la accucci con la modifica delle forcelle) rischi di cappottarti in caso di frenata brusca altor che pinguino! E ad ogni modo in staccata prima delle curve entreresti alleggerito sul posteriore con rischio di perdita di aderenza...
Per quanto riguarda invece la modifica del riflussaggio, delle molle ed un leggero sfilamento per accucciarla ed irrigidirla sono d'accordo. Senza spendere quella cifra per il kit completo un buon meccanico esperto di sospensioni può farti il lavoro con i pezzi originali. Il mio ha cambiato il tipo di olio, ha letteralmente martellato le molle con un cuneo tra le spirali per trasformarle da progressive in lineari (in pratica le molle originali hanno le spirali più vicine da un lato e più lontane dall'altro, la linearizzazione consiste nel renderle equidistanti) e ha messo uno spessore per sfilarle di 5 mm che credimi, sono sufficienti per mantenere il registro di precarico al minimo e poter contare sempre su una reazione morbida ma precisa delle forcelle in qualunque condizione...ad esempio, nelle brusche frenate per evitare il deficiente di turno non spalmerai più il mento sul manubrio!
Conosco soltanto due cose infinite: l'universo e la stupidità del genere umano. Sul primo nutro inoltre qualche dubbio (A. Einstein)
Messaggi: 1256 Iscritto dal: 11/7/2005 Da: Bassa Friulana Su: B12 Kult
# 6 ≡ Re: Modifica sospensioni b6.5 - che ne pensate?
»01.11.06 - 12:48
Lo trovo un metodo empirico come quando certi meccanici, per abassare le auto, scaldano le molle con il cannello e poi tirano il mezzo verso il basso, per far loro assumere una nuova posizione. Qualcuno, con la voglia di lavorare un poco di più, magari ne sega via un pezzo. Purtroppo c'è solo il pregio di alterare il funzionamento dell'elemento elastico.
Messaggi: 12627 Iscritto dal: 28/8/2003 Da: Lodrone (TN) - Arrakis Su: SSGT Special
# 7 ≡ Re: Modifica sospensioni b6.5 - che ne pensate?
»01.11.06 - 21:11
ognuno con le proprie sospensioni è libero di fare ciò che vuole...
eho, son le corse! Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ... -Kevin Schwantz- Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere ErzbergRodeo 2011 n. 1056
gli ho anche chiesto se si può sollevare leggermente il posteriore e mi ha detto che deve smontare il mono per vedere se si può spessorare.
Che ne pensate?
mah kit molle per la forca ce ne sono molti in giro, tutti buoni, e costano circa 100 - 150 euro, ai quali va aggiunta eventualmente la manodopera
riguardo il mono, il problema del bandit è l'idraulica, non la molla utilizzando una molla con un k maggiore corri il rischio di trovarti un mono troppo sfrenato di idraulica, con conseguenti saltellamenti: secondo me peggiori la situazione
Messaggi: 3662 Iscritto dal: 5/1/2004 Da: tra la Lomellina e il Monferrato Su: Fierobecco, Sky (Fru-Fru), Silver
# 9 ≡ Re: Modifica sospensioni b6.5 - che ne pensate?
»02.11.06 - 07:07
Citazione:
jedan58 ha scritto: Ricorda che la B65 è un 4 cilindri fronte marcia che ha la maggioranza del peso sull'avantreno...alzandola dietro (a maggior ragione se la accucci con la modifica delle forcelle) rischi di cappottarti in caso di frenata brusca altor che pinguino! E ad ogni modo in staccata prima delle curve entreresti alleggerito sul posteriore con rischio di perdita di aderenza...
l'hai letto su scooternews? ma per piacere ...............................
Citazione:
Il mio ha cambiato il tipo di olio, ha letteralmente martellato le molle con un cuneo tra le spirali per trasformarle da progressive in lineari
cambia meccanico
e in ogni caso il k (la costante elastica, cioè la "durezza" della molla) non è dato dalla distanza delle spirali, ma dal materiale
Citazione:
ha messo uno spessore per sfilarle di 5 mm che credimi, sono sufficienti per mantenere il registro di precarico al minimo
sono due cose diverse lo spessore si mette all'interno, per precaricare le molle (è per questo che il precarico esterno non lo usi: la molla è già precaricata internamente
precaricando la molla si alza l'avantreno, in quanto diminuisce il sag, quindi si sfilano le force all'esterno per riportare la moto all'assetto originale.
# 10 ≡ Re: Modifica sospensioni b6.5 - che ne pensate?
»02.11.06 - 09:30
Aggiornamento:
Innanzitutto ringrazio tutti, anche per i consigli più ... "naif"
Ho fatto un po' di ricerche e sono arrivato alla conclusione:
- cambio olio e molle alla forcella - montaggio delle biellette sul posteriore (ma mi tengo le biellette originali; nel caso mi trovassi male, azzero la modifica ) - lascio stare il mono così com'è perchè (come dice giustamente Mina), il mono del bandit è un elemento economico. Sostituendo la molla otterrei solo un elemento economico più duro. Casomai se avrò soldi da spendere in futuro, in un secondo step cambierò il mono e festa finita.
Sono andato a trovare l'amico di Lancelot (mondocorse69) e mi sono fatto fare un preventivo per il lavoro, comprensivo di tagliando dei 18.000 km.
Ci sto pensando : il lavoro è deciso, devo solo scegliere chi lo farà
oh' pufferbacco!
bacco puffebacco e venere riducono il puffo in cenere
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Modifica sospensioni b6.5 - che ne pensate?
altor che pinguino! E ad ogni modo in staccata prima delle curve entreresti alleggerito sul posteriore con rischio di perdita di aderenza...
