Monoammortizzatore GSX-R 750 - Controlli

@k3ppo: AD OCCHIO gli attacchi sono quelli, ma non ho ancora provato a montarlo. Proverò a darti notizie più certe. E' più lungo di quello originale, quindi c'è d'aspetttarsi un' altezza del posteriore maggiore dell'originale di un paio di cm. L'ho preso così perchè, per quanto ne so ha anche un'escursione maggiore e mi fa comodo perchè io sono pesante (98kg...) e quando sono zavorrato (altri 60 circa) arrivo spesso a pacco, con ovvi problemi. In più ha tutte le regolazioni...

@NatZan: Non ho nessun problema nel rigenerarlo, anzi. Ho risparmiato sul prezzo iniziale perchè anche se a brescia dovessero prendermi 200 euro, pagherei il tutto comunque meno di un mono aftermarket nuovo. Avevo già letto i tuoi post, solo che magari cercavo qualcuno che potesse farlo in zona in modo da essere più comodo nella consegna/ritiro e magari montaggio.
Per la faccenda del peso e della rigidezza della molla, quando ho comprato il mono mi ero informato e avevo visto che esisteva una differenza di peso di 20 kg (io ho il b6 del 96, sulla prova di motociclismo mi da meno di 210 kg), che poteva essere compensata dal fatto che il mono di un gsx-r 750 è sicuramente più rigido di quello del mio bandit, e quindi potrei avere una sospensione morbida come quella di prima, ma con in più maggior freno in compressione ed in estensione. Quando sono in due chi sta dietro oscilla sempre in modo quasi navale...
Poi magari potendo regolare il precarico compenso un pò anche se so che non è la stessa cosa...
comunque in settimana contatto mototekna.

Un piccolo OT: Il tizio che mi ha venduto il mono ha anche la forcella che verrebbe via a 250 euro comprese le pinze freno, secondo voi posso montarla? Devo cambiare le piastre di sterzo e il cerchio? (no, non per mettere quello bianco...)