Ieri ero in giro in moto (B65S) con la mia bella tra Amalfi e Positano ( ), e più di una volta ho avuto delle brutte sensazioni dal posteriore, sia di serpeggiamento in curva, sia di abbassamento e ritorno un pò "ruvidi". Cosa può essere? Le gomme hanno meno di 5000 km ed erano alla pressione giusta, il precarico regolato quasi al massimo (6 su 7), non siamo due pesi massimi... Ho cambiato da poco le molle anteriori, ma faccio fatica a capire come questo possa influenzare il comportamento del posteriore. Possibile che dopo 25000 km il mono stia già alla frutta? Qual'è la vita media del mono originale?
"A prescindere di cosa si parli, un paio di tette non sono mai OT!"
Triumviro dei Saggi Astemi - Repubblica delle Due Sicilie Presidente fondatore del circolo culturale "Amici del corpo rigido e della sua dinamica"
la vita media di un mono dipende da cosa vuoi da lui e da come lo tratti...
la yzf di mio fratello quando presa aveva 18.000 km e un mono posteriore totalmente distrutto.... aveva ceduto un paraolio....
considera che ogni 2 anni un mono andrebbe rivisto.... le forcelle pure... 2anni... 20.000 km... circa....
eho, son le corse! Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ... -Kevin Schwantz- Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere ErzbergRodeo 2011 n. 1056
la vita media di un mono dipende da cosa vuoi da lui e da come lo tratti...
Beh, di norma sono abbastanza tranquillo, anche se una buona parte dei 25000 km li ho fatti in coppia con i bagagli. Ma secondo te quei sintomi che ho descritto possono essere dipesi da un mono che è alla fine? O magari l'aver cambiato le molle davanti fa risaltare ancora di più un mono non più all'altezza?
"A prescindere di cosa si parli, un paio di tette non sono mai OT!"
Triumviro dei Saggi Astemi - Repubblica delle Due Sicilie Presidente fondatore del circolo culturale "Amici del corpo rigido e della sua dinamica"
ha be.... se hai rifatto l'avantreno .... il posteriore non può che risultarti peggio
eho, son le corse! Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ... -Kevin Schwantz- Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere ErzbergRodeo 2011 n. 1056
Possibile che dopo 25000 km il mono stia già alla frutta
Possibile ......il mio ne ha 27000 ed infatti è da buttare.....ah...considera che il mono del Bandit non è rigenerabile (della serie "chi meno spende + spende" ) perciò, anno nuovo, mono nuovo !!
Non è che avessi tutta sta voglia di spendere 400 euri, ma vabbè... Lunedì il perito dovrebbe comunicarmi la cifra per la liquidazione dell'incidente, vediamo che dice...se gli sto simpatico mi da tutti i 4000 e rotti euri che gli ha chiesto il mio avvocato
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Una considerazione: non e' un po' elevato il precarico a 6?
Probabilmente si, devo averlo lasciato così dopo qalche esperimento. Però non so quanto possa dipendere da quello il sentire dei serpeggiamenti. In ogni caso l'ho riportato a 4 e farò qualche altra prova.
"A prescindere di cosa si parli, un paio di tette non sono mai OT!"
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Una considerazione: non e' un po' elevato il precarico a 6?
Probabilmente si, devo averlo lasciato così dopo qalche esperimento. Però non so quanto possa dipendere da quello il sentire dei serpeggiamenti. In ogni caso l'ho riportato a 4 e farò qualche altra prova.
Precarico troppo alto -> sag insufficiente -> la sospensione non riesce ad estendersi a sufficienza -> la gomma non mantiene bene il contatto con l'asfalto -> serpeggiamenti al posteriore e saltellamenti. Inoltre il precarico elevato non si accorda con l'idraulica di serie non regolabile, e provoca un ritorno brusco.
90: ospiti
B65S - Durata di un monoammortizzatore
), e più di una volta ho avuto delle brutte sensazioni dal posteriore, sia di serpeggiamento in curva, sia di abbassamento e ritorno un pò "ruvidi".
......il mio ne ha 27000 ed infatti è da buttare.....ah...considera che il mono del Bandit non è rigenerabile (della serie "chi meno spende + spende" 
) perciò, anno nuovo, mono nuovo 
!!
