Oscillazioni manubrio

Bandito

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# 1 ≡ Oscillazioni manubrio

Buona domenica a tutti i banditi, è da un po' che non mi faccio sentire ma stamattina vi voglio proporre una domanda rara....... Sono appena tornato dalla mia passeggiata domenicale dalla famosa strada che unisce Santa Severa a Tolfa ed ho fatto caso che in rettilineo lasciando il manubrio a 80/100 km/h dunque in rilascio l'avantreno innesca delle oscillazioni un po' sgradevoli. Premetto che non ho il manubrio originale, ma un renthal in ergal peraltro sprovvisto di contropesetti alle manopole che dovevo acquistare e..... mi sono sempre scordato..... può essere questa la causa? Quei contropesetti che pensavo dedicati esclusivamente a smorzare le fastidiose vibrazioni delle manopole, sono invece atti ad eliminare anche quest'altro tipo di oscillazioni, ben più pericolose delle prime???

Sgassy :-)

Bandito

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# 3 ≡ Re: Oscillazioni manubrio

effettivamente sì, li ho sfilati ma da quando l'ho presa. In realtà non avevo mai avuto un problema simile; mi era capitato una volta e poi niente più. Stamattina dopo un anno da quell'occasione sembra di aver capito come innescarle ma non sulla loro causa. Siccome da quando la possiedo l'unica modifica fatta è quella descritta mi chiedevo come risolvere. comunque grazie tante e acccetto contento il tuo consiglio .............pensate ai contrappesi e ditemi...................

Sgassy :-)

Bandito

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# 5 ≡ Re: Oscillazioni manubrio

Non esageratamente ma capita anche a me! Potrebbero essere le gomme appena cambiate????????

B 650 N K6
Fefo

Bandito

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# 7 ≡ Re: Oscillazioni manubrio

è capitato anche a me dopp aver montato le Qualifier, a mio vedere è la tipologia di intaglio della gomma . . .

comunque è meglio tener sempre la mano sul GAASSSS !!!!

"Non è forte l'uomo che non cade mai, ma quello che si rialza subito . ."

Bandito

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# 9 ≡ Re: Oscillazioni manubrio

Ciao signori. ho una b1250 traveller e ho un problema analogo: a una velocità superiore ai 120 km/h sento il manubrio che dondola, in modo visibile anche ad occhio.

Questo si verificava sia con le gomme di primo equipaggiamento (dunlop d218) che con le attuali (michelin pilot road 2) montate 4 giorni fa.

Ho provato ad aumentare la velocità di crociera per fare una prova e il fenomeno resta costante fino ai 150 km/h, oltre non mi sono spinto, ma devo dire che in tutti i casi mi da un senso di insicurezza totale.

La moto ha 1500 km e ho rilevato questa cosa senza passeggero e senza borse e bauli vari ed è originale in ogni sua parte. Stringendo con forza la moto tra le gambe si smorza un po l' effetto ma niente di che.

Mi era anche passato per la testa che il deflettorino del cupolino traveller unito alla parte inferiore della carena potessero creare qualche tipo di effetto aerodinamico che porta a un alleggerimento dell' avantreno, ma forse sto dicendo idiozie visto che è come avere un termosifone tra le gambe

Grazie dell' ascolto, qualunque consiglio è graditissimo, anche perchè è l' unico difetto che trovo in questo mezzo

Ciao!