b4 rumore da forcella anteriore

Bandito

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# 1 ≡ b4 rumore da forcella anteriore

Ciao ragazzi, eccomi con un ennesimo dubbio che mi assilla.
Circa 1 mesetto fa ho cambiato molle (TRX800…..grazie Nat) e olio alla forcella anteriore. Risultato, comportamento decisamente migliorato, ma, speravo di eliminare un “tac” che si manifestava su sconnessioni brusche o su frenate decise che partiva proprio dall’anteriore. Il “tac” è rimasto e sinceramente non capisco da cosa possa essere procurato, dato che mi pare arrivi dall’interno della forcella. Ora mi chiedevo: puo’ essere che ci sia all’interno delle forcelle un qualche passaggio dell’olio dalla parte “alta” alla parte “bassa” che si sia otturato e che faccia s che l’olio non riempia bene tutto? Anche perche’ quando ho messo la quantita’ di olio per stelo (495ml) come da manuale, verificando l’altezza di aria senza molla e tutto compresso questa era notevolmente inferiore ai 105mm da manuale. Suggerimenti?

Bandito

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Su: b4 del 1991

# 3 ≡ Re: b4 rumore da forcella anteriore

ho provato il canotto, mettendo la moto sul cavalletto centale e facendolo girare da una parte all'altra non fa nessun rumore strano, per quanti riguarda i freni, come si fa a saper se hanno un gioco eccessivo? questo potrebbe essere, perchè il rumore viene proprio dalla parte bassa.

Bandito

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# 5 ≡ Re: b4 rumore da forcella anteriore

molle holins e olio

utente inattivo

# 7 ≡ Re: b4 rumore da forcella anteriore

Anche a me succede (olio appena cambiato). Talvolta, se spingo la moto indietro e freno bruscamente, ho il tac anche in estensione.

BanditModeratore

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# 9 ≡ b4 rumore da forcella anteriore

Rollyzan,
Citazione:

Credo che se non si frena non si sollecità abbastanza la struttura per avere rumori.

Suggerisco i seguenti:

- pinze: verificare che non abbiano movimenti sospetti (che le viti siano ben serrate)
- dischi flottanti: è normale che abbiano un po' di gioco ed anche che facciano un po' rumore (tenere frenato e fare oscillare l'anteriore; si dovrebbe capire se viene dai dischi il rumore)
- forcelle: se tutto il resto è in buono stato (olio nuovo, molle nuove - la forcella deve dare un'impressione di solidità) l'elemento debole potrebbero essere le boccole di scorrimento dello stelo sul fodero.

Le boccole sono due anelli (uno sullo stelo e uno nel fodero), su cui strisciano le due parti in movimento; se si consumano resta del gioco tra stelo e fodero che da luogo a un rumore metallico; la sostituzione richiede lo smontaggio di tutta la forcella, come per il cambio dei paraoli.

Motocicletta 10Hp... tutta cromata.