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     ≡  Biellette più corte per alzare il post. della B6


  
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Lupo19
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# 1 ≡ Biellette più corte per alzare il post. della B6
»28.11.09 - 07:29
Ciao ragazzi..vorrei alzare il culo della mia Bandita intervenendo non nel mono ma nei leveraggi, semplicemente sostituendo le biellette originali mettendole più corte. Fino a tempo fà c'era su ebay un tizzio che li vendeva, ma non l'ho più trovato e non riesco a trovare un'azienda produttrice di tale articolo..sapete indirizzarmi in qualche sito o indirizzo qualsiasi per poter risolvere il problema!? Ciao a tutti :-?
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freddy55
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# 2 ≡ Biellette più corte per alzare il post. della B6
»28.11.09 - 13:17
Se ne è straparlato e discusso su migioramenti e peggioramenti di questa modifica,immagino che se usi il tasto "cerca" trovi un'infinità di informazioni per fartele fare da un'officina,a suo tempo feci così,comunque la bikefarmmv che trovi qui li commercializza.
Ciao.
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ghostridermanny
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# 3 ≡ Biellette più corte per alzare il post. della B6
»28.11.09 - 13:29
azz sono economiche !!!! :-o
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Lupo19
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# 4 ≡ Re: Dritta..per biellette B6
»29.11.09 - 16:57
Grazie Freddy55 per la dritta..ma dato che ci siamo ti chiedo un'ultima cosa..!! Che riguarda la misura ideale da mettere, perchè si che voglio alzare il post. della moto, però ad un'altezza idonea che non faccia diventare il mono accessivamente duro tanto da pregiudicare il confort in maniera fastidiosa. Quindi dato che tu hai già fatto questa modifica..che mi consigli?
Le misure che ci sono vanno da 2 a 4,5 cm. di altezza che si riesce ad ottenere, ora non sò!! Da 4,5 mi piacerebbe ma ripeto se la sospensione indurisce troppo allora sceglierò la via di mezzo naturalmente...grazie anticipate per la risposta :-?
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Klaudio
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# 5 ≡ Re: Dritta..per biellette B6
»29.11.09 - 22:31
Le biellette piu corte hanno poca influenza sulla sospensione, forse cambiano leggermente gli angoli di lavoro del link del mono ma credo sia trascurabile.

Il valore giusto è di alzare il posteriore di 3 cm
Ho 22 anni, ma da un sacco di tempo...


Ho una moto Sportiva, è scritto sopra!!!

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Lupo19
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# 6 ≡ Re: Biellette più corte per alzare il post. della B6
»30.11.09 - 05:53
Grazie klaudio seguirò il tuo consiglio, credo anch'io che 3-3,5 cm. sia la misura giusta... :-)
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freddy55
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# 7 ≡ Re: Biellette più corte per alzare il post. della B6
»30.11.09 - 12:14
La sostituzione delle biellette sul mio b12 aveva portato all'innalzamento del retrotreno di circa 30,00 mm(le avevo fatte fare 3 mm più corte).
Mi spiace contraddire il buon Klaudio,ma la sostituzione aveva modificato la progressione della sospensione post, ritrovandomi un irrigidimento brusco durante l'escursione ruota.
Difetto che si migliora comunque diminuendo il precarico del mono.
Sta di fatto però che dinamicamente la moto non ha avuto sti gran miglioramenti,poi è tutto soggettivo ci mancherebbe.
Non ti resta altro che provare,ma se vuoi un retrotreno più alto con un miglioramento tangibile di ciclistica l'unica è un mono aftermarket fatto costruire più lungo. ;-)
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daunio
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# 8 ≡ Re: Biellette più corte per alzare il post. della B6
»30.11.09 - 17:15
provato un +3 e un +5...

percorsi circa 25000km

anche io ho riscontrato quello che ha detto freddy55

la secchezza nelle risposte del mono era evidente anche togliendo il precarico, ed anche cercando un assetto piu' consono, non posso dire di averlo trovato.

in percorrenza di curva la moto tendeva sempre a spazzolare o dare la sensazione di farlo, se era poi sconnesso era un problema...
in piu' la moto diventa piu' nervosa...

io appena rimontato quelle originali, però ho cominciato a ri-divertirmi moooolto di piu'
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# 9 ≡ Re: Biellette più corte per alzare il post. della B6
»30.11.09 - 19:14
vai tranquillo... montale + corte.. alza il culo fino asei centimetri in +... ma poi non superara i 100 km/h... potresti perdere l'equilibrio ahahahah
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# 10 ≡ Re: Biellette più corte per alzare il post. della B6
»30.11.09 - 19:46
daunio..mi hai messo in crisi..fondamentalmente senza aver provato ho immag un comportamento della moto da tè descritto, e proprio per questo volevo sondare un pò il campo in modo chè cercare di fare la cosa migliore, anche se la guida e le reazioni percepite diventano molte volte individuali...ma se mi affido a un bandito purosangue penso che il compromesso che a mè interessa (cioè guida e confort da sport-tour) forse riesco ad ottenerlo..se nò..vaffanculo lascio tutto originale che forse è la cosa migliore. :-)
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