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Sostituzione mono b4 con sv 650

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Dagh

Bandito

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# 1 ≡ Sostituzione mono b4 con sv 650

»18.07.10 - 12:04

Salve a tutti,
un amico sta svendendo a pezzi la sua sv 650 e ricordandomi di un vecchio post che avevo letto sul fatto di cambiare il mono con uno piú performante mi chiedevo se questa non fosse una buona occasione. Quali sono le modifiche che vanno fatte? Qual'é un buon prezzo per l'ammortizzatore?

Giuspe

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# 2 ≡ Sostituzione mono b4 con sv 650

»18.07.10 - 15:21

Se cerchi un pò nel sito trovi le spiegazioni della modifica... ;-)

In sintesi si deve fare un foro più in alto sul'attacco a forchetta (4mm dal bordo di quello esistente) e tagliare via il metallo in eccesso.
Serve un trapano a colonna e un flex.

Il mono deve essre quello a molla gialla (SV prima serie), il cui prezzo buono è tra 35-50 € in base alle condizioni.

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setolo

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# 3 ≡ Re: Sostituzione mono b4 con sv 650

»18.07.10 - 16:50

Io l'ho fatto fare dal meccanico, non ho un trapano adatto.
Adesso va da spettacolo, gli sbacchetamenti sono quasi scomparsi.
Se cambi il mono fai dare un'occhiata anche alla forcella, io ho messo molle più dure, se no potresti avere degli scompensi sulla ciclistica.

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Dagh

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# 4 ≡ Re: Sostituzione mono b4 con sv 650

»18.07.10 - 21:01

Il colore della molla va bene come riferimento ? Ovvero se è gialla posso essere praticamente sicuro che sia quello corretto?

Giuspe

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# 5 ≡ Re: Sostituzione mono b4 con sv 650

»18.07.10 - 22:51

Dagh,
Citazione:

Il colore della molla va bene come riferimento ? Ovvero se è gialla posso essere praticamente sicuro che sia quello corretto?

Il riferimento è mono originale dell'SV prima serie (quello tondeggiante)

La modifica può essere fatta solo sul mono originale, non su mono aftermarket adatti all'SV prima serie.

La seconda serie, quella spigolosa, normalmente monta un mono con molla bianca che non può essere adattato al B4.

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# 6 ≡ Re: Sostituzione mono b4 con sv 650

»19.07.10 - 07:41

confermo tutto quanto detto.
In più aggiungo che se hai il cavalletto centrale e con il mono nuovo (sv) alzi un pò il posteriore della moto (a seconda dell'altezza a cui fai i nuovi fori), è probabile che devi fare una modifica, tipo spostare in avanti il fine corsa del cavalletto centrale.

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