dopo un po' di anni sto revisionando un po' la mia bandit 600 che ha 38 mila km circa.
Sostituiro' olio ammortizzatori anteriori (ho scelto un SAE 15 per avere maggiore viscosita') e ovviamente i paraoli, i parapolvere sembrano ok.
Ma la domanda e' la seguente: ho visto che su wemoto si puo' prendere un kit cuscinetti conici e relative guarnizioni sterzo per circa 40 euro. Siccome dovro' sostituire anche il manubrio (storto da qualche anno a causa di una caduta da fermo ) mi chiedevo se vale la pena revisionare anche lo sterzo sostituendo i relativi cuscinetti. Premetto che lo sterzo pare non avere problemi di sorta, e' abbastanza fluido non fa scatti e non e' duro, tranne il parapolvere superiore che sfrega un po' sul telaio della moto, magari e' un po' secco dopo che ho sgrassato per benino la moto (e ci voleva!).
i cuscinetti si cambiano se rognano... senno non serve
eho, son le corse! Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ... -Kevin Schwantz- Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere ErzbergRodeo 2011 n. 1056
Ciao, d'accordo sul fatto che se non si intacca il lavoro non è da fare, ne approfitto per rilanciare una domanda (ho un b1200 del 2002 ma il tema è quello in oggetto): volendo comprare i cuscinetti da un rivenditore del settore, dove il costo dei cuscinetti della skf è di 29 euro (codici e misure 32005-X-SKF - 25x47x15 mm e 30X55X17 SKF - cod. 32006 X), dove potrei trovare le guarnizioni che di solito sono comprese nei kit? A me capita spesso, invece, a causa dal mio peso, di doverli sostituire.... :)
Ciao, d'accordo sul fatto che se non si intacca il lavoro non è da fare, ne approfitto per rilanciare una domanda (ho un b1200 del 2002 ma il tema è quello in oggetto): volendo comprare i cuscinetti da un rivenditore del settore, dove il costo dei cuscinetti della skf è di 29 euro (codici e misure 32005-X-SKF - 25x47x15 mm e 30X55X17 SKF - cod. 32006 X), dove potrei trovare le guarnizioni che di solito sono comprese nei kit? A me capita spesso, invece, a causa dal mio peso, di doverli sostituire.... :)
Così mi torna quanto ho trovato sul manuale di uso e manutenzione, dal disegno non mi tornava quanto vedevo in foto nei kit, ma il codice è quello!! Quindi, di fatto, ne serve solo uno e non due, cambiando i due cuscinetti si sostituisce solo quello inferiore, quello superiore rimane buono... Grazie!!
67: ospiti
Sostituzione kit cuscinetti sterzo
) mi chiedevo se vale la pena revisionare anche lo sterzo sostituendo i relativi cuscinetti. Premetto che lo sterzo pare non avere problemi di sorta, e' abbastanza fluido non fa scatti e non e' duro, tranne il parapolvere superiore che sfrega un po' sul telaio della moto, magari e' un po' secco dopo che ho sgrassato per benino la moto (e ci voleva!). 
