Vibrazioni manubrio b6 2001

Bandito

Messaggi: 1127
Iscritto dal: 3/4/2003
Da: BALI

# 2 ≡ Re: Vibrazioni manubrio

Ciao,
i problemi possono essere:

1) bilanciatura gomma errata
2) gomme usurate male (il mio ex problema)
3) cuscinetti di sterzo
4) cerchio storto
5) gomma posteriore non perfettamente allineata

che cosa hai fatto gias' verificare???

Sayang Mila, aku cinta kamu!

Bandito

Messaggi: 324
Iscritto dal: 26/7/2005
Da: Roma
Su: XF650

# 4 ≡ Re: Vibrazioni manubrio

Ti ringrazio per l'interessamento; la moto l'ho comprata usata... comunque propendo più per il cerchio o al massimo i cuscinetti...ma é complicato cambiarli... e se il cerchio é storto lo posso far rettificare o lo devo sostituire??
Il pneumatico gira dritto e le gomme me le ha cambite un gommista che lavora soprattutto moto, mi fido
Grazie ancora,
RL




i problemi possono essere:

1) bilanciatura gomma errata
2) gomme usurate male (il mio ex problema)
3) cuscinetti di sterzo
4) cerchio storto
5) gomma posteriore non perfettamente allineata

che cosa hai fatto gias' verificare???

Bandito

Messaggi: 321
Iscritto dal: 17/8/2005
Da: bari
Su: b600

# 6 ≡ Re: Vibrazioni manubrio

avevo lo stesso problema a me si verificava solo ai 40 kmh e 60 dopo niente ho cambiato le gomme e davanti ho messo la 120/70 invece che 120/60 e da allora posso anche andare senza mani

A man can use his brain or use his back

BanditModeratore

Messaggi: 1885
Iscritto dal: 29/8/2002
Da: Malpensa 2000!!!

# 8 ≡ Re: Vibrazioni manubrio

Questi problemi che capitano ad un range fisso di velocità sono dovuti alle gomme, il resto c'entra poco.

Che gomme monti?

Ho 22 anni, ma da un sacco di tempo...


Ho una moto Sportiva, è scritto sopra!!!

Bandito

Messaggi: 1127
Iscritto dal: 3/4/2003
Da: BALI

# 10 ≡ Re: Vibrazioni manubrio

Citazione:

quoto sir_J, tramite web possiamo fare ben poco!

Innanzitutto, come detto in precedenza:

togli il bauletto e prova

se lo fa ancora

vai da un gommista e fatti bilanciare al meglio e con molta precisione le gomme naturalmente controllando che le gomme stesse non siano "di legno" tipo BT56F o similari (gomme mal consumate o spiattellate). Verifica la corretta pressione delle gomme.

controlla che l'allineamento della ruota posteriore sia corretto

Questo che ti ho scritto sono le prove che puoi fare velocemente e a basso costo (alcune tu da solo); se il problema persiste bisogna andare dal meccanico che sara' ingrado di risolverlo definitivamente.

ciao

ste

Sayang Mila, aku cinta kamu!