B12 2003 e Kit wilbers, alcune domande

Bandito

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# 1 ≡ B12 2003 e Kit wilbers, alcune domande

Ho installato il kit molle e olio wilbers sul mio B12 del 2003. Mi sovvengono alcuni quesiti:

1- L'olio è 5W della wilbers, è trasparente, sembra acqua, lo so che è imbecille chiederlo ma è normale ?

2- L'altezza olio con forca totalmente compressa e degasata senza molla è 130mm esatti, la "luftkammer" giusto ?

3- Una volta montato tutto mi sono accorto che la forcella è rumorosa, nel senso che facendola pompare da fermo fa un rumore come di sfregamento, è simile al rumore delle pastiglie che sfregano sul disco non so se mi sono spiegato. Prima non lo faceva. Ah è scorrevolissima e ah si, sembra che la molla tocchi o sfreghi lievemente. Il manualetto wilbers consiglia di montare la parte ravvicinata della molla verso l'alto, in effetti anche la molla originale era montata così, peccato che sul manuale di officina del B12 2003 è chiaramente indicato di montarla con la parte ravvicinata verso il basso. quindi.. bhò ??

Grazie a tutti coloro vorranno intervenire.

[ Modificato da Zortan 06.06.2011 - 10:54 ]

B12 K3 tristemente grigio. con lo stage 2 holeshot, la gpr in carbonio e il baulone givi (che rischia di volare)

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# 3 ≡ Re: B12 2003 e Kit wilbers, alcune domande

Porca vacca, 2gg, 1 solo reply.

Aspetto Nat a questo punto.

comunque stasera stappo e vedo se la molla può essere messa dritta o no, non ci ho fatto caso quando ho richiuso.

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# 5 ≡ Re: B12 2003 e Kit wilbers, alcune domande

Che le monti in un verso o nell'altro, non cambia certo il loro modo di lavorare.
Quella conformazione indica che sono progressive.
Olio 5 W?

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# 7 ≡ Re: B12 2003 e Kit wilbers, alcune domande

ok ho controllato, è tutto a posto. forse l'olio diverso nel passare nel pompante fa un suono diverso. devo girarci un pò per vedere.

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# 9 ≡ Re: B12 2003 e Kit wilbers, alcune domande

Mah, anche per me è bassina. però è chiaramente specificato anche per iscritto. Subito ho avuto il dubbio che avessero sbagliato la confezione poi mi sono accorto che nella etichetta c'è il codice della molla (l'unica progressiva) il livello olio e la gradazione 5W appunto.

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