...non è una vera e propria richiesta di supporto ma solo una costatazione.
Quando mi era caduta a terra la moto da fermo... tra le altre cose... si era graffiato il contrappeso sinistro... Volendo fare il lavoro da me ho provato più volte a verniciarlo ma sempre con scarsi risultati.... allora ho pensato di cambiarli entrambi invece di spendere 35 euri per uno originale! Ho preso dei contrappesi sgrausi da 6 euri la coppia... peso nominale 75Gr... i più pensanti che ho trovato in commercio... contro i 250gr degli originali.
Appena cambiati... senza guanti ci sono andato solo una volta e a bassissimi giri quindi nulla da registrare...
Con guanti in neoprene e tessuto Spidi (25 euri) corti al polso... quindi morbidi... un po' di formicolio ma solo dopo un'ora di autostrada a 120/130... Basta fermarmi per un 10 minuti e torno a posto! In passeggiate normali... sui 80/90 nessuna rogna... solo se tiracchio le marce... quindi agli alti!
Sabato contento come un bimbo compro dei Alpinestar SP-8 neri e bianchi... stupendi! (53 euri) Mi son detto che finalmente non mi entrerà + aria nel giubbino visto che coprono il polso... specie la sera!!! A parte che son belli tosti e ruvidi dentro... il pollice mi preme un po' ma credo che col tempo la pelle si ammorbidisca e si adatti un po' alla mano! Felicissimo... però... avrò fatto 60 km ad andature normali... in pratica un mezz'oretta e entrambe le mani sentivo formicolio e anche dopo... da fermo... c'è voluto molto prima che andasse via! Sarà la pelle troppo dura rispetto al neoprene che ammortizzava... ma le vibrazioni non sono sostenibili coi guanti in pelle!
Differenze di guidabilità forse... con i contrappesi leggeri la moto mi è sembrata avere un po' meno inerzia nella menovre a bassa velocità... ma visti gli effetti che hanno avuto sulle mie mani... oggi telefonerò in concessionario... spenderò quei 36 euri per 1 contrappeso originale...
Messaggi: 4941 Iscritto dal: 2/10/2006 Da: Dove si andava a fare l'amore Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
134: ospiti
Contrappesi B650 K8
