la soluzione più semplice sarebbe questa, già usata da anni con soddisfazione da Miki:
Ma dato che siamo sul tecnico e non si deve cazzeggiare, seriamente ti rispondo che diversi utenti qui sul sito hanno alzato od abbassato entro un certo range e senza problemi il posteriore della moto ricorrendo proprio a "biellette" di lunghezza diversa dall'originale.
Da ricordare che, se la abbassi, analoga manovra andrebbe eseguita anche per l'anteriore, ad esempio sfilando la forcella di tot mm., anche per mantenerne le caratteristiche di guidabilità.