b6-cambio paraoli forcella + olio:2 precisazioni al volo

Bandito

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# 1 ≡ b6-cambio paraoli forcella + olio:2 precisazioni al volo

come ho accennato in un'altro topic mi si è sputtanato il paraolio dello stelo sinistro della forcella (litri e litri di olio sul pavimento del box) e quindi mi tocca fare il cambio...
oggi sono andato a comprare i due paraoli e l'olio
ricordo che la moto è un b6 del 95

quesito 1: dopo aver letto un po di discussioni a riguardo ho capito che senza il cambio molle è meglio mettere olio sae 10 (ovvero "l'originale"), quindi ho preso 2 confezioni da mezzo litro di castrol fork oil 10 sae, ne verso una confezione intera per stelo e sono a posto come quantità?

quesito 2: ho trovato sul forum questa procedura http://cluster.p2pforum.it/forke.htm che è relativa al b4... posso seguirla pari pari o cè da fare qualche variazione per il 600?

ciao e grazie

pollo on speed triple T301

Bandito

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# 3 ≡ Re: b6-cambio paraoli forcella + olio:2 precisazioni al volo

no non sei a posto se versi mezzo litro nello stelo..
scaricati il manuale tecnico della tua moto..
gli steli vanno riempiti in modo che l'olio arrivi ad una certa distanza dal bordo superiore a stelo esteso in modo che ci sia una certa riserva d'aria nella camera dell'olio
il B6, la Busa e il 1000 avevano 3 altezze diverse e 3 differenti litraggi d'olio
quindi se non vuoi fare su un casino.. prima il manuale e poi sai quanti cc servono e l'altezza a cui deve arrivare

sennò hai forche troppo dure o totalmente molle

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but if he has a university education he may steal the whole railroad."
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Bandito

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# 5 ≡ Re: b6-cambio paraoli forcella + olio:2 precisazioni al volo

il manuale che ho dice capienza 521 ml per stelo, e come livello 97 ml...di 10W
chiedevo la quantità in ml nel caso qualcuno l'avesse già fatto per evitare di mettermi a fare misurazioni magari imprecise...
a sto punto il sistema nat mi sembra il più comodo (e penso sia collaudato), quindi vedo di prendere un'altro mezzo litro di olio 15w

ragionando è emerso però un PROBLEMONE

non ho il cavalletto centrale, come faccio
per tenere la moto dritta posso usare un cavalletto per la ruota posteriore... ma il peso su cosa l'appoggio avendo lo scarico sotto al motore?

pollo on speed triple T301