Salve a tutti, ho appena ordinato delle molle per il mio B65 e dovrebbero arrivare a giorni. Visto che devo aprire gli steli pensavo oltre che scolare l'olio (gia sostituito un volta) di lavare l'interno delle forcelle! A questo punto, premesso che non voglio sfilare gli steli dai foderi, vi chiedo alcuni consigli: 1) vale la pena farlo? 2) che tipo di solventi devo utilizzare per non rovinare quello che 'è dentro (anche se non mi pare ci sia un gran che da rovinare se non boccole ed o-ring) 3)come faccio ad essere sicuro che del liquido di lavaggio rimasto non si mescoli con l'olio. In pratica come posso essere sicuro di non lasciarne dei residui (ripeto, tutto aprendo solo il tappo superiore della forcella)
Oddio, non è che sia necessario un gran lavaggio, al massimo un risciacquo per eliminare tutte le impurita e residui metallici. Se smonti il pistone o la cartuccia ti resta solo un tubo.
Io farei un risciacquo con olio e poi lasciarle a scolare per bene
comunque ragiona... da montate l'olio lo togli solo svitando il flauto sotto....il che implica :
- allentare le brugole della piastra superiore per svitare i tappi - svitare il perno ruota per arrivare alle brugole che fermano il flauto - poi se vuoi scolare bene e rifare il livello in colonna d'aria pompare per bene gli steli......quindi smontare parafango e pinze per levare la ruota....nonchè peretta con tubetto per riaspirare l'eccesso
......visto che comunque lo devi tenere alzato davanti....
non fai prima a svitare anche i 4 dadi della piastra sotto e sfilarle.....ed eviti di smontare il manubrio e fare danni?!
..........la balestra è fantastica, non fa rumore e non lascia traccia......
non mettere niente dentro la forcella. con lo stelo capovolto pompa bene molte volte con delicatezza per non graffiare nulla. al massimo metti un po' d'olio focella fresco e ripeti l'operazione
usa dixan ultrabianco, è il migliore..poi ti danno due fustini al posto di uno
se vuoi togliere le impurità, metti un po' d'olio nuovo, le fai lavorare un po', poi svuoti..per un lavoro ben fatto andrebbero smontate e sgrassate pezzo per pezzo..non penso ne valga la pena
Secondo me, non è vero che questo sito è pieno di bastardi...
non fai prima a svitare anche i 4 dadi della piastra sotto e sfilarle.....ed eviti di smontare il manubrio e fare danni?!
Non ho mai pensato di fare tutto da montate ma semplicemente, una volta "calate" le forcelle, voglio "aprirle" solo di sopra!! senza separare steli e foderi, togliendo la brugola inferiore ecc....
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Lavaggio interno forcelle
se vuoi togliere le impurità, metti un po' d'olio nuovo, le fai lavorare un po', poi svuoti..per un lavoro ben fatto andrebbero smontate e sgrassate pezzo per pezzo..non penso ne valga la pena 
