Vibrazione e intorpidimento mano dx e shimming

Bandito

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# 1 ≡ Vibrazione e intorpidimento mano dx e shimming

Ciao,
ho messo a posto tutto cioè forche e pneumatici ma mi restano ancora due problemi da risolvere sul banditone traveller.

Vibrazione manubrio e intorpidimento mano dx (assai fastidioso anche dopo pochi km) :

Ho già i contrappesi pesanti montati. Ho il bauletto Givi spostato in dietro di 6-7 cm (non credo sia lui ma lo cito...istess).
Ho letto i post sull'argomento e vorrei provare la storia incredibile del silicone proposta da Sil11.
Scusate, ma tecnicamente come si procede per non fare un disastro siliconico ? Lascio un tappo/contrappeso montato e dall'altra parte sparo dentro silicone a manetta ? Non credo sia facile che tutto vada verso il lato opposto. Non ci sono .... rigurgiti verso l'entrata ? Trucchetti ?
Quando ho riempito tutto l'interno cosa si fa ? Penso che dall'altra parte , dove ho lasciato il tappo, non riuscirò mai più a smontarlo in futuro.
Ho comprato ma non ancora montato anche le manopole furbe della Progrip con i due livelli che dovrebbero anche loro lenire il problema.. (da provare). Vorrei capire il problema più che cercare di nasconderlo... Non vorrei che fosse come quando ti prescrivono il cortisone ...

Sbakketament ...
Ho cambiato pneumatici nuovi di palla Angel GT che costano na cifra e bilanciato la ruota .
Pensavo che il fenomeno dello shimming mi sparisse all'istante e invece purtroppo è ancora presente (dai 60 in giù).
Grandissima delusione. ;-(
Pensavo di allentare i bulloni delle piastre e vedere se magari sono leggermente costrette. Tecnicamente è l'operazione presa manubrio come corna del toro...e assestamento dx sx.
In fuoristrada lo faccio per riallineare le piastre quando atterro e batto con il manubrio, ma non so se ha senso su una moto da strada.
Ho pensato che potrebbe esserci anche un disallineamento impercettibile tra le ruote ma non so come verificarlo.

Attendo vs commenti
Saluti

Bandito

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# 3 ≡ Vibrazione e intorpidimento mano dx e shimming

Ok Grazie,
oggi mi lancio sull'iniezione !!
Per lo sbacchettamento cosa posso fare ? Oggi sono tornato dal gommaiolo e mi ha detto che lui l'ha bilanciata correttamente e quindi so ca.... mia !

BanditStaff

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# 5 ≡ Vibrazione e intorpidimento mano dx e shimming

giovannino,
Citazione:

lo shimming non è da considerarsi difetto della gomma ... e non ha nulla a che fare con la bilanciatura...

ma lo shimming non è uno sbacchettamento... è piu un oscillazione che si ha solo in rilascio e solo senza mani sul manubrio

se lo fa in accellerazione o a velocità costante... non è shimming... gomma difettosa... pretendi la sostituzione
se lo fa in decellerazione tenendo una mano sul manubro.... non è shimming... pretendi sostituzione gomma

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
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Bandito

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# 7 ≡ Vibrazione e intorpidimento mano dx e shimming

giovannino,
Citazione:

E' la tua prima stradale? Potrebbe essere che stringi troppo il manubrio... succedeva anche a me nei primi viaggetti.
Il bandit anzi mi ha stupito per la quasi totale assenza di vibrazioni

ciao

WK

Bandito

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# 9 ≡ Vibrazione e intorpidimento mano dx e shimming

giovannino,
Citazione:

fammi indovinare... parli di un ondeggiamento lasciando il manubrio tra i 60 e gli 80 all'ora?
E' abbastanza tipico col bauletto, lo facevano tutte le moto che ho avuto, peggiorava col baule carico.
Se è quello, basta tenere una mano sul manubrio e risolvi.

Per le vibrazioni fai questo esercizio: la prossima volta che fai autostrada, fatti una mezz'ora tenendo il manubrio con 2 dita per mano... se non senti più l'intorpidimento vuol dire che stringevi troppo, e come ben sai (visti i 100 mila km che ti sei già fatto) stringere forte il manubrio è inutile e dannoso.

ciao

WK