Sospensioni B650N?!?!?!

fraba ha scritto:
Più che un problema di sag che è quello impostato dalla casa il tuo potrebbe essere un problema di tuo peso.
Se sei sopra gli 80kg è necessario aumentare il precarico molla del mono di almeno una tacca.
In questo modo ottieni due risultati utili:
1_ la sospensione posteriore è più sostenuta e perciò affonda meno in accelerazione
2_ essendo più precaricata la molla del mono il posteriore sta più alto, perciò carichi maggiormente l'avantreno ed hai migliore ingresso in curva e minore effetto sottosterzante in uscita

Il sag di cui parlava Nat sarebbe l'affondamento (o galleggiamento libero delle sospensioni), in pratica quanto affondano le sospensioni per il solo peso della moto. Per verificarlo può bastare sollevare la moto prima vanti poi dietro fino a scaricare le sospensioni ma non far staccare da terra la ruota, poi lasci la moto tornare in posizione di riposo e verifichi l'affondamento (per la forcella misuri la corsa sullo stelo, per il mono verifichi la distanza del maniglione dal perno ruota).
Per quanto ne so io (ma mi posso sbagliare) il SAG di una moto da strada non deve superare i 15mm, per la pista si arriva sulle moto moderne a SAG nulli, 25mm è il SAG delle moto da cross e 30mm per l'enduro.

Ciauz