non posso che confermarti la diagnosi. (cazzo, hai ancora bisogno che te lo dicano altri? è la terza volta che te lo ripeto ) il problema ritengo sia ben noto a più di qualche possessore della versione s mentre mi risulta che per la nuda ben pochi lo abbiano riscontrato.
non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso
condivido anch'io: bauletto o cuscinetti sterzo. le vibrazioni sono più probabili se c'è molto gioco sul cuscinetto di sterzo; segue cuscinetto consumato: se fai girare la ruota da fermo senti una resistenza a manubrio dritto. In frenata senti dei cedimenti o dei rumori?
Ho tolto il bauletto, ma lo sbacchettamento rimane. Non sento particolari resistenze quando giro il manubrio o rumori in frenata. Forse è il canotto di sterzo lento o il cuscinetto consumato, l'ho portata dal mecca che mi ha detto: "va bene così!" Mah..., avete suggerimenti?
Mina scusa la mia ignoranza, ma non sapevo che il precarico potesse influenzare in questo modo lo sterzo ....lo sò che sarò bennato per questo ....ma sei sicuro ?
Bike story Vespa 50, Zundapp 125, Honda 900, Bandit 650S K6, B-King K8
puo' darsi che tu abbia le gomme non proprio ok... comunque ti dico quanto successo a me... senza bauletto non vibra.. col bauletto vibra... ho provato ad aumentare la pressione a 3.10 (è tanto lo so) e la vibrazione è sparita... ora ho riportato la pressione a 2.50 e la vibrazione è tornata... ma si presenta fra i 60 e 70 km/h
Nel mezzo del cammin della mia vita mi ritrovai su di una bandit scura e la diritta via era finita... pieeega!
jessejames ha scritto: Mina scusa la mia ignoranza, ma non sapevo che il precarico potesse influenzare in questo modo lo sterzo ....lo sò che sarò bennato per questo ....ma sei sicuro ?
se la ruota dietro saltella, il manubrio ondeggia molte volte i problemi che si presentano all'avantreno sono portati da problemi al retrotreno
jessejames ha scritto: Mina scusa la mia ignoranza, ma non sapevo che il precarico potesse influenzare in questo modo lo sterzo ....lo sò che sarò bennato per questo ....ma sei sicuro ?
se la ruota dietro saltella, il manubrio ondeggia molte volte i problemi che si presentano all'avantreno sono portati da problemi al retrotreno
....concordo ...normalmente le vibrazioni all'anteriore sorgono quando la gomma posteriore è consumata ...non pensavo che potesse succedere anche con gomme nuove e troppo precarico
Bike story Vespa 50, Zundapp 125, Honda 900, Bandit 650S K6, B-King K8
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Vibrazione manubrio Bandit 600S
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