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     ≡  B4 - Mono Inesistente


  
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mark88ita
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Su: Bandit 400 - 1992
# 11 ≡ Re: B4 - Mono Inesistente
»05.10.10 - 17:33
Io avendo preso la moto in condizioni discutibili, non ho la trousse degli attrezzi,
Che tipo di chiave è ? Avreste un' immagine ?
Grazie mille

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cucco
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Iscritto dal: 14/10/2008
Da: Sicilia
Su: GPz 900 r- kawasaki z1000-Gpz 550
# 12 ≡ Re: B4 - Mono Inesistente
»05.10.10 - 18:42
è inutile precaricare se l'idraulica è andata.. ;-)

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marcoluna
Messaggi: 307
Iscritto dal: 8/7/2005
Da: Tolmezzo(UD)
Su: B4
# 13 ≡ Re: B4 - Mono Inesistente
»05.10.10 - 18:58
cucco,
Citazione:

è inutile precaricare se l'idraulica è andata.. ;-)


Certo.
Ma se il registro è a manetta è ovvio che il posteriore sia rigido.Una prova non costa granchè...

Purtroppo non ho immagini disponibili,ma se vai da un meccanico qualunque dovrebbe farti il favore di allentare il registro senza troppo storie...

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boltz
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Da: Padova
Su: B12sacs
# 14 ≡ Re: B4 - Mono Inesistente
»05.10.10 - 19:22
mark88ita,
Citazione:

Che tipo di chiave è ? Avreste un' immagine ?


Se non mi sbaglio si chiama chiave a dente o a gancio. Questa


Controlla bene nel sottosella :-D (questa la capisci solo se frequenti da un po' ;-) )
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ghostridermanny
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# 15 ≡ Re: B4 - Mono Inesistente
»05.10.10 - 20:53
chiave a settore
il nome tecnico corretto in italia........
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NatZan
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Da: Lodrone (TN) - Arrakis
Su: SSGT Special
# 16 ≡ Re: B4 - Mono Inesistente
»05.10.10 - 21:23
il nome tennico coregiuto su bandit è chiave a cavatappi
chiedere a barone .... dovrebbe averne alcune di scorta
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

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Giuspe
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# 17 ≡ Re: B4 - Mono Inesistente
»05.10.10 - 22:53
mark88ita,
Citazione:

il mono della mia piccolina è come se non ci fosse...
ogni buca è un dramma, per non parlare della botta secca che si sente...
volevo sapere se c'è qualche modo per ovviare al problema...


Sulle modifiche ti hanno già detto abbastanza...
alcuni mono dell'RGV gamma (tutti quelli che ho visto) hanno l'interasse qualche millimetro più corto dell'originale del B4, per cui la moto si abbassa sensibilmente al posteriore, ma stiamo parlando di piccolezze...

Da dire però che i limiti del mono del B4 si evidenziano solo ad andature dall'allegro in su...
poichè, come si forza il ritmo, fa ondeggiare la moto e nelle staccate un pò più aggressive genera un saltellamento della ruota posteriore.
Inoltre il suo essere brusco fa perdere grip sul bagnato, specie se abbinato agli pneumatici di serie (tipo convenzionale, non radiali).

Se il problema è "semplicemente" l'essere brusco, ovvero troppo duro nell'assorbire le buche e troppo veloce in rilascio...allora devi allentare la molla del precarico.
L'impostazione di base è sulla tacca 4, più è alto il numero più è precaricata la molla
Se non hai la chiave specifica non è un problema... per come è fatta la ghiera del B4 riesci a farla ruotare anche con un tubo/cacciavite e un martello di gomma....
In genere molti nel tentativo di migliorare le cose impostano il precarico sulla posizione massima, ma il risultato è tutt'altro che positivo.

Se il mono invece è scarico lo troverai sempre bello morbido e dal comfort eccezionale... in stile macchina americana anni '70 per intenderci, ma non una stabilità ai limiti del tollerabile.

Per quanto riguarda il mono dell'SV650 (molla gialla) hai garanzia di possibilità di montaggio solo con l'originale! Mono di altre marche, anche più performanti potrebbero non montare per il sempice fatto di avere la forma della parte superiore o inferiore leggermente diversa... ;-)

Spero di averti aiutato...
alla fine credo che hai solo il precarico impostato al massimo!
"Non c'è luogo nel pensiero. Non c'è tempo che non hai..."

Triumviro dei Saggi Astemi
Socio Sostenitore del circolo culturale "Amici del corpo rigido e della sua dinamica"

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mark88ita
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Su: Bandit 400 - 1992
# 18 ≡ Re: B4 - Mono Inesistente
»06.10.10 - 11:32
Grazie a Tutti ragazzi vi farò sapere...

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mark88ita
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Su: Bandit 400 - 1992
# 19 ≡ Re: B4 - Mono Inesistente
»06.10.10 - 12:02
Allora ragazzi mi ritrovo davanti una situazione del genere...

Non riesco a spostare la ghiera in nessun verso, e tra l'altro mi sembra che sia già tutta verso l'alto.
voi che ne dite ?

Scusate per il disegno

[ Modificato da mark88ita 06.10.2010 - 14:03 ]

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ghostridermanny
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# 20 ≡ Re: B4 - Mono Inesistente
»06.10.10 - 16:51
cambia ammortizzatore
(e tre)
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