sfilare la forcella

Bandito

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# 11 ≡ Re: sfilare la forcella

ok le viti a brugola le ho individuate ma quelle della piastra inferiore sono a dado giusto? per sfilare la forca la tiro su per lo stelo?

TU LO SAI,TU LO SAI,TU LO SAI,CHE IO VIVO PER TE,è PER TE,è PER TE,è PER TE,CHE IO CANTO è PER TE,OVUNQUE SARAI,CI SARò,NON TI LASCIERò MAI!

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# 13 ≡ Re: sfilare la forcella

pampa987,
Citazione:
L'operazione è:
- allenti la brugola sulla piastra superiore di uno stelo
- allenti leggermente i dadi della piastra inferiore dello stesso stelo, fino a quando, afferrando lo stelo con la mano, riesci a farlo ruotare attorno al suo asse;
- ruotando lo stelo, lo fai salire quel atnto che basta, misurando - possibilmente con un calibro (il mezzo millimetro fa differenza) - la distanza tra piastra e testa dello stelo;
- raggiunti i 4-5 mm (non oltre, ti assicuro che già bastano) stringi tutto e ripeti l'operazione sull'altro stelo.

La settimana prox sicuramente ci vedremo al bar arabo, se vieni possiamo anche farlo lì

"A prescindere di cosa si parli, un paio di tette non sono mai OT!"

Triumviro dei Saggi Astemi - Repubblica delle Due Sicilie
Presidente fondatore del circolo culturale "Amici del corpo rigido e della sua dinamica"

Bandito

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# 15 ≡ Re: sfilare la forcella

la mia esperienza con 3mm è stata positiva

come mettere il manubrio più largo

come mettere le gomme con profilo sportivo

tre piccoli passi per migliorare la maneggevolezza a poco prezzo!

Bandito gentiluomo!

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# 17 ≡ Re: sfilare la forcella

Io sul 1200 le ho sfilate di 4 mm, subito senti un netto miglioramento, poi ti abitui...

Un bicchiere di vino scalda il cuore dell'alpino....

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# 19 ≡ Re: sfilare la forcella

Gli steli devono spuntare "di più" dalla piastra.
Usa un calibro e misura dal punto in cui lo stelo spunta dalla piastra al bordo dello stelo, non al bordo del tappo.
Misura quanto attualmente gli steli sporgono e fai l'operazione. Considera di non eccedere 8, massimo 10 millimetri in tutto.
Per fare l'operazione, allenta le tre viti di un solo stelo, regolalo e serra. Poi procedi con l'altro stelo.
La coppia di serraggio delle viti di fissaggio e' 23 nm se hai la dinamometrica. Se non ce l'hai, stringi bene ma non c'e' bisogno di spaccare tutto. Anzi, non esagerare

Non capire vuol dire non avere problemi