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     ≡  Lineari VS progressive


  
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boltz
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# 11 ≡ Lineari VS progressive
»29.03.12 - 10:59
Cicileo,
Citazione:

possiamo vederle come più "turistiche" rispetto a delle lineari?

si, l'idea delle progressive e' piu' o meno quella.

Poi io sono un mototurista e avevo messo le lineari, e mi trovavo in modo splendido.

La vera differenza e' buttare la schifezza di serie e mettere su qualcosa di decente.

Sei a scuola e passi in matematica da un 3 a un 8.
Magari se non ti incasinavi su quella equazione potevi prendere 8+ o forse anche 8.5: ma la cosa che conta e' che prima passavi l'estate a studiare mentre adesso no.
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Cicileo
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# 12 ≡ Re: Lineari VS progressive
»29.03.12 - 10:59
Quindi sono da preferire le progressive... uso cittadino... qindi buchette e avvallamenti assorbono bene... gitarella in due sono confortevoli... giretto da solo con un po' di frenate decise entra in azione la loro parte "lineare"...

Corretto?

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chiotto
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# 13 ≡ Re: Lineari VS progressive
»29.03.12 - 11:04
vedrai però che una volta cambiate le molle, diventeranno più evidenti i limiti del mono di primo equipaggiamento
"Ho speso un sacco di soldi per alcool, donne e macchine veloci... Tutti gli altri li ho sperperati"
(G.Best.)

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# 14 ≡ Re: Lineari VS progressive
»29.03.12 - 11:06
Hum... una cosa per volta please! :-D

T-rex come sono è già un grosso sforzo questi 150 euro di molle... poi tocca trovare chi le monta a poco...

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banditvenice
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# 15 ≡ Re: Lineari VS progressive
»29.03.12 - 11:26
boltz,
Citazione:

su un 650 cambiare le molle e' come cambiare la moto.

Su un 650 (almeno il mio) la differenza sta anche nel non andare "a pacco" nelle frenate decise.
E il comfort secondo me non ne ha risentito assolutamente (molle progressive di marca wirth se non ricordo male).
Il mono è un altro discorso, nemmeno a me dispiaceva (viaggiando da solo, in 2 era diventato quasi pericoloso) finché a 60000 km non l'ho cambiato e ho scoperto un'altra moto, anche se, come hai già detto, è un'altra spesa.
F.to eroikaramazza™

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# 16 ≡ Re: Lineari VS progressive
»29.03.12 - 11:36
Ok allora per le progressive!

La mia ha 12k km... il mono anche in due va bene... non mi da brutte sensazioni... e in fondo... nemmeno l'anteriore... ma quando freno a fondo la moto si affossa troppo.

Magari più avanti lo cambierò... ma aspetto di sfruttare bene quello che ho di serie!

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NatZan
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# 17 ≡ Lineari VS progressive
»29.03.12 - 15:33
Cicileo,
Citazione:

k allora per le progressive!

La mia ha 12k km... il mono anche in due va bene... non mi da brutte sensazioni... e in fondo... nemmeno l'anteriore... ma quando freno a fondo la moto si affossa troppo.

Magari più avanti lo cambierò... ma aspetto di sfruttare bene quello che ho di serie!



se serve... le ho... e montaggio costo un paio di birre
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
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andrewsti
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# 18 ≡ Lineari VS progressive
»29.03.12 - 19:36
io le vorrei mettere...ma lineari...la moto la voglio sostenuta sempre, anche se la uso x commissioni o turismo.
solo che non le fa nessuno per il imo gsxf...solo progressive...

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NatZan
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# 19 ≡ Lineari VS progressive
»29.03.12 - 20:34
Cicileo,
Citazione:

Immagino che le lineari siano più cedevoli all'inizio e man mano che si affonda con la forcella allora cominciano a sostenere di più... possiamo vederle come più "turistiche" rispetto a delle lineari?


si e no

si, di solito hanno due k diversi tra prima parte e seconda parte della escursione
no, non significa che siano piu turistiche... sono due modi per ottenere lo stesso risultato...

io ho usato in pista stessa moto con molle lineare e molle progressive.... la differenza tra le due è inavvertibile nell'uso spinto...
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# 20 ≡ Lineari VS progressive
»29.03.12 - 21:07
Cicileo,
Citazione:

quando freno a fondo la moto si affossa troppo

Hai provato a dare una pinzata rapida ma progressiva (non "secca"), ad alzare il busto e a spostare il peso del corpo indietro?

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