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     ≡   cuscinetto di sterzo B4


  
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Satoru
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Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 11 ≡ Re: cuscinetto di sterzo B4
»18.04.16 - 21:41
CBRxx,
Citazione:

quando blocchi la piastra superiore fai prima il cannotto e poi le forche

Spiega che non ho capito :-?
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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avolteritorno
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Su: B4 del '93
# 12 ≡ Re: cuscinetto di sterzo B4
»22.04.16 - 10:29
Forse che una volta avviate le operazioni potrei approfittarne per la manutenzione alle forcelle. In effetti daró un'occhiata perché fanno un rumorino che non mi piace, quindi olio e paraoli nella lista

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avolteritorno
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Su: B4 del '93
# 13 ≡ Re: cuscinetto di sterzo B4
»23.05.16 - 09:28
a un mese di distanza sono riuscito a ritagliarmi un sabato.
Cuscinetti SFK acquistati, trovarli al vivo è stato difficile, on line avrei risparmiato parecchio tempo e denaro. Ma ora ce li ho e c'è un problema: il parapolvere. L'ho salvato in smontaggio ed era perfetto, ma la base degli SFK è di un decimo più grande degli originali. Per cercare di adattarli sono andati persi, causa raptus finale.
Come faccio? Se prendo gli originali in Suzuki non ci entrano, non dovrò riprendere cuscinetto inferiore e parapolvere da loro? Visto che conoscete il marchio avete idea se ci sono parapolvere generici che calzino? Magari misurando il diametro del cannotto e portandomi dietro il cuscinetto nuovo...

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avolteritorno
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Su: B4 del '93
# 14 ≡ Re: cuscinetto di sterzo B4
»23.05.16 - 13:26
trovata soluzione dal passato:
http://www.bandit.it/public/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=49699&forumid=31
il bello è che ci sono arrivato dall'esterno. La differenza con quelli reperibili in quel modo è che gli originali si incastrano intorno al cuscinetto mentre gli altri si mettono sotto. Lo spessore in più potrebbe crearmi problemi?

Nota a margine: è incredibile la quantità di pezzi compatibili tra la Busa e il B4

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