e sopratutto serve per capire che se cambi quelle di serie le cose cambiano parecchio se non utilizzi la moto solo per andare al lavoro
...purtroppo o per fortuna a lavoro ci vado in treno perchè non c'è cosa piu' odiosa che usare la moto nel traffico di Milano ....la moto la uso prevalentemente tra il lago maggiore, quello di Como e su qualche passo di montagna senza disdegnare le campagne piemontesi..... e spero proprio di sentire le migliorie se dovessi affrontare questa modifica, ma non vorrei però poi avere un comportamento al posteriore inaspettato o non coerente con le molle progressive aftermarket.....comunque adesso sembra che il posteriore si comporti bene....
[ Modificato da bikerbyte 07.04.2015 - 20:25 ]
La Moto che non mostra i cilindri è come a "Femmena senza Zizza" :serenata:
eho, son le corse! Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ... -Kevin Schwantz- Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere ErzbergRodeo 2011 n. 1056
...la moto la uso prevalentemente tra il lago maggiore, quello di Como e su qualche passo di montagna senza disdegnare le campagne piemontesi..
Ambè allora vai sereno: è il regno del Nikon; e lui, ha/aveva il Bandit,...ma gira in scooter!!! NatZan, Citazione:
Meno pippe piú gas
Ecco, ascolta! E per dare gas, cosa c'è di meglio della Vpower? Comunque, restando in tema topic: inizia a cambiare l'anteriore (molle+olio) e vedrai subito la differenza (se ne è accorto persino mio cugggino!). Questo non ti impedisce successivamente di sostituire anche il mono, avendo inoltre dilazionato la spesa. Laaaaampsss
Ecco, ascolta! E per dare gas, cosa c'è di meglio della Vpower? Comunque, restando in tema topic: inizia a cambiare l'anteriore (molle+olio) e vedrai subito la differenza (se ne è accorto persino mio cugggino!). Questo non ti impedisce successivamente di sostituire anche il mono, avendo inoltre dilazionato la spesa. Laaaaampsss
Messaggi: 4941 Iscritto dal: 2/10/2006 Da: Dove si andava a fare l'amore Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
Ciao a tutti....solo per aggiornarvi... alla fine due mesi fa ho messo mono posteriore e molle anteriori della Hyperpro per la modicissima spesa sui 300 Euro LAVORO COMPRESO ed ho scoperto una moto che non sbacchetta ed allarga più in staccata prima dell'ingresso in curva, che frena MOLTO meglio di prima e non ondeggia più. Era già una Bella moto ma ora la trovo SPETTACOLARE. Ripeto, anche prima andava da Dio, ma nella guida "allegra" dimostrava i suoi limiti sportivi, adesso ha acquisito una guida più stabile in appoggio curva e copia l'asfalto meglio di come facevo io a scuola
ARCICONTENTOOOOOOO Lamps a tutti
[ Modificato da bikerbyte 05.04.2016 - 22:05 ]
La Moto che non mostra i cilindri è come a "Femmena senza Zizza" :serenata:
Io sono al secondo kit mono-molle Wilbers e sono davvero contento del miglioramento:come dici tu ci si diverte di piu' in ogni condizione! Chiedo:ma dietro hai solo cambiato molla o tutto il mono? OT:rileggendo tutto il post,l'olio per le molle Wilbers è un 10w o un 7.5w???
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Scimmia Forcelle
....la moto la uso prevalentemente tra il lago maggiore, quello di Como e su qualche passo di montagna senza disdegnare le campagne piemontesi..... 
e spero proprio di sentire le migliorie se dovessi affrontare questa modifica, ma non vorrei però poi avere un comportamento al posteriore inaspettato o non coerente con le molle progressive aftermarket.....comunque adesso sembra che il posteriore si comporti bene....
