Offerta Wilbers Oktoberfest 2015

BanditStaff

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# 1 ≡ Offerta Wilbers Oktoberfest 2015

Ecco i prezzi per gli ordini confermati entro fine ottobre.

il termine ultimo per il pagamento, quando vi pare e piace, purchè arrivi sul mio conto entro lunedi 26, in quanto martedì 27 ottobre faccio il bonifico di conferma con tutto l'ordine cumulativo... se arrivate tardi, niente sconto.


purtroppo dopo qualche anno in cui i prezzi non sono aumentati e complice anche una sempre maggiore richiesta dei prodotti wilbers quest'anno sono stati ritoccati verso l'alto, soprattutto quelli delle molle.


questi sono i prezzi massimi, come ogni anno se ordinate più cose il prezzo viene sempre rivisto in base al totale.

ricordo che i prodotti vanno pagati in anticipo... che verranno ordinati in blocco a fine promozione (attorno al 29/30 ottobre) e che per la consegna ci vanno da 2 a 4 settimane. Ovviamente il tutto è coperto da garanzia ufficiale Wilbers di 24 mesi.

ricordo inoltre che se venite in garage zan a ritirare il tutto possiamo concordare anche il montaggio.

la spedizione, se da farsi, verrà conteggiata a parte .... salvo imprevisti il tutto dovrebbe arrivare per il pranzo prenatalizio quindi potrei consegnarvele brevimano...

Type 630/640: 385 Euro (normal 499.00 Euro) regolazione precarico manuale, regolazione idrauliche compressione/estensione con unico comando
Type 641: 500 Euro (normal 699.00 Euro) regolazione precarico manuale, regolazione idrauliche separate, compressione alte e basse velocità (frequenze), estensione, serbatoio separato
Type 642 competition (come il 641 ma con piggy back verticale) 570€
Type 643 competition (come il 642 ma per diverse moto piggy back orizzontale e ruotabile), 690€
Type 530: 305 Euro (normal 379.00 Euro) regolazione precarico manuale
Type 540: 320 Euro (normal 399.00 Euro) regolazione precarico manuale
Hydraulic preload adjustment: 165 Euro (normal 199.00 Euro) regolazione idraulica del precarico molla con manettino esterno
Ride height adjustment: 45 Euro (normal 49.00 Euro) regolazione interasse mono tramite dado/controdado, permette di variare l'altezza del retrotreno della moto
Promoto fork springs: 90 Euro (normal 109 Euro) molle progressive promoto
Promoto fork oil one litre: 14.00 Euro (normal 14.90 Euro) olio promoto
Racing suspension fork springs: 110 Euro (normal 139 Euro) molle progressive o lineari a scelta wilbers
Racing suspension fork oil one litre: 17.00 Euro (normal 19.90 Euro) olio wilbers

Possibilità di avere la molla del mono su colore personalizzato (Tabella RAL) al costo aggiuntivo di 30€ (da verificare di volta in volta) nel qualcaso il tempo di consegna del mono diventa di 4 settimane minimo, quindi non è più possibile fare spedizione unica, ma devo far spedire direttamente dalla tetteskia il costo di spedizione diretto (da wilbers a voi direttamente) è di 20€

ricordo che la spedizione è esclusa.

se vi va bene consegna a mano al pranzo prenatalizio, costo consegna 1 birra (media, che con quella piccola non ci faccio manco i gargarismi)
se volete la spedizione, aggiungete 15€ al bonifico
se volete venirvelo a prendere, la birra la offro io... e se volete posso farvi anche il montaggio

per dare un idea ... un tipico kit per bandit, composto da molle wilbers, olio racing, mono 640, precarico idraulico

prezzo pieno wilbers 857 € + spedizione
prezzo scontato 677 € + spedizione
prezzo scontato per ordine di più cose 665 € + spedizione

kit upgrade base per bandit composto da molle promoto, olio e mono 540

prezzo pieno wilbers 522,9 € + spedizione
prezzo scontato 424,5 € + spedizione
prezzo scontato per ordine di più cose 405 € + spedizione


Lista interessati:
FAndrea: mono 640 + precarico idraulico 540€
Fispino: mono 640+molle progressive + colore personalizzato + spedizione diretta 545€
Boltz: mono 640 385€
Pinela: mono 641 + precarico idarulico + molle progressive + olio 795€ bonifico ricevuto



dati necessari per ordinare un mono

specifiche mono:

Marca, modello esatto e anno di produzione moto
peso pilota fuori tutto (casco tuta stivali ecc, in normale assetto di guida)
peso bagagli standard
peso passeggero standard fuori tutto
stile di guida (sportivo o touring)
percentuale di uso da solo/con bagagli/con passeggero
eventuale variazione altezza retrotreno (normalmente fattibile tra -50mm e + 25mm)
colore mono (molla blu o molla nera)


immagini varie, giusto per capire.... gli attacchi in foto sono solo esemplificativi... ovviamente a voi arriva il mono esatto per la vostra moto

typ 530/540


typ 640



typ 641



typ 642/643


[ Modificato da NatZan 23.10.2015 - 08:51 ]

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

BanditStaff

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# 31 ≡ Re: Offerta Wilbers Oktoberfest 2015

Arrivate anche le molle

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
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# 33 ≡ Re: Offerta Wilbers Oktoberfest 2015

Ciao Natale, allora tutto montato e provato.
L'ammortizzatore è al solito consistente e ben frenato. basta salire in sella per sentire la differenza con il wp di serie che anche se è passato per le mani di jo mototekna, che consigliò la spesa della revisione dato che ha una camera di 46 mm e sistemato di idraulica e gas per la mia massa è solo un ammortizzatore più duro, niente di più.
altra storia la forcella: è veramente una forca di cacca nel senso che è una camera aperta strana con la molla sotto il pompante che lavora a pelo d'olio e ha delle boccole di scorrimento ridicole.
ho le solite brutte sensazioni per quanto riguarda la scorrevolezza della forca. le molle sono ok fanno il loro lavoro, quando prendo un osso di formica per strada non mi si sfilano le mani dalle manopole come con le molle lineari di serie, ma la scorrevolezza che è una caratteristica strutturale della forca proprio non c'è. Sento definito il momento di inserimento iniziale dello stelo nel gambale come a vincere una resistenza iniziale , poi passato il primo attacco magari scorre meglio ma quello scalino iniziale proprio non mi va giù.
sono stato standard come olio e ho rimesso il 5w che è il suo, magari con meno migliora ma per me è proprio meccanico, di attrito, il problema per cui, cavalcando la paranoia, chiedo: conosci un sistema o qualcuno che possa galvanizzare con TIN o qualsiasi altro riporto duro per limitare l'attrito, sia gli steli che le BOCCOLE che sembrano della playmobil per come sono fatte? di che spesa si può parlare a spedire steli e boccole? ne vale la pena?
PS dovrei provare un'altra moto uguale per capire se io ho qualcosa o sono tutte così