Devo capire una cosa : il mio bandito vibra un casino intorno ai 5000 giri (sella, manubrio, pedane) appena dopo i 5000 le vibrazioni si riducono ma ricompaiono intorno ai 7000 giri, meno accentuate e sopportabili ma ricompaiono. Capite che in autostrada però dopo un'ora ai 130 la cosa diventa veramente fastidiosa, volevo solo capire se c'è qualche problema a livello tecnico o se invece è una prerogativa della moto, in questo secondo caso non esiste qualcosa per cercare di ridurle anche di poco?
il mio bandito vibra un casino intorno ai 5000 giri (sella, manubrio, pedane) appena dopo i 5000 le vibrazioni si riducono
la mia 650k6 appena ritirata dal conc. tanto uguale. poi giù le gomme di serie e montato due splendide diablo corsa. caricato mono post e registrato il registrabile delle forcelle................................... argh! un altro mondo.
E considera che di norma le vibrazioni possono anche essere generate da un non corretto serraggio dei bulloni del tubo di scarico...hai montato un terminale aftermarket? se sì, magari hai strinto troppo le viti...o troppo poco.
In ogni caso se fai una ricerca nel forum tecnico per la parola chiave "vibrazioni" trovi un sacco di topic per raccogliere un po' di idee.
Cambiato il lavoro...ma ormai resto un "vecchio nomade giaccacravattato"(marchio registrato)!
oggi vado dal mecca e prova fargli dare una regolata. comunque effettivamente le vibrazioni sul manubrio potrebbero essere date anche dalla gomma anteriore, anche se però sarà forse al 50%. Bho oggi vedo si riesce a fare qualcosa poi vi dico .
sono tornato dal mecca e mi ha detto che il più delle volte le vibrazioni sono originate dalle viti del motore che se non sono serrate con la giusta pressione crano vibrazioni. Purtroppo avrei dovuto lasciargli la moto per il fine settimana quindi l'intervento è rimandato alla settimana prossima . Vi saprò dire.
151: ospiti
vibrazioni!!!!!!
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