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     ≡  Regolazione freno ammortizzatore posteriore B65k6


  
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papel
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# 1 ≡ Regolazione freno ammortizzatore posteriore B65k6
»11.03.11 - 12:40
Dato che la moto comincia a "sbacchettare" un po', volevo aumentare il preno del mono posteriore.
Dovrebbe essere sulla posizione 2, quella di fabbrica. A numero più alto corrisponde più freno?
A scanso di equivoci (non so se riesco a leggere il numero) in che senso devo ruotarlo?
Una pallida luce in fondo al tunnel sembra accendersi ......... speriamo non sia il treno che arrivi!

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NatZan
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# 2 ≡ Regolazione freno ammortizzatore posteriore B65k6
»11.03.11 - 14:13
freno idraulico o precarico?
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
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papel
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# 3 ≡ Regolazione freno ammortizzatore posteriore B65k6
»12.03.11 - 07:39
Freno idraulico. Ieri mi sono steso sotto la moto e sono passato dalla posizione 2 a 3 (2 scatti). Pero' la sara ho viaggiato col passeggero e non ho notato cambiamenti.
La posizione 3 rispetto alla 2 corrisponde ad un maggiore o minore freno?
Una pallida luce in fondo al tunnel sembra accendersi ......... speriamo non sia il treno che arrivi!

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Paolo_69
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# 4 ≡ Regolazione freno ammortizzatore posteriore B65k6
»12.03.11 - 09:06
papel,
Citazione:

La posizione 3 rispetto alla 2 corrisponde ad un maggiore o minore freno?

Corrisponde a più freno (in estensione).
Girando in senso orario aumenti il freno, dovresti sentire una maggiore resistenza rispetto all'altro senso.
"A prescindere di cosa si parli, un paio di tette non sono mai OT!"

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NatZan
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# 5 ≡ Regolazione freno ammortizzatore posteriore B65k6
»12.03.11 - 13:03
nelle unità di qualità un click fa la differenza
nel mono originale... cambia poco
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# 6 ≡ Regolazione freno ammortizzatore posteriore B65k6
»12.03.11 - 13:37
Infatti me ne sono reso conto.... nel senso che poco è cambiato.
Nel frattempo ho cambiato le gomme e la situazione è migliorata un pochettino....
Pirelli Angel.... farovvi sapere
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# 7 ≡ Regolazione freno ammortizzatore posteriore B65k6
»12.03.11 - 14:15
ti dico la mia
ruotando in senso orario il mono avrai meno sbacchettamento pero' sentirai piu' le buche (devi aumentare fini a 4o5 io ti consiglio 5)
se invece con il cacciavite sposti sempre in senso orario ma molto lentamente (1/8 di giro per volta)la vitina sotto il mono vedrai che lo sbacchettamento diminuira' notevolmente.vai tranquillo fino a mezzo giro completo sempre molto lentamente.non forzare la vitina che si spana per un niente.
il problema e' che non so' se sul tuo modello c'e'la vitina.

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Paolo_69
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Su: Yamaha FZ1 Fazer
# 8 ≡ Regolazione freno ammortizzatore posteriore B65k6
»12.03.11 - 14:32
blackmore,
Citazione:

la vitina sotto il mono

mi sa che il tuo mono non è quello di serie; la vitina che dici te dovrebbe essere la regolazione del freno in compressione (ed anche quello si regola a scatti), e che io sappia la Bandit 650 SACS non ha regolazione del freno in compressione ma solo in estensione (mi pare su 5 click), la WC non ha nemmeno quello, ma una sorta di regolazione ON-OFF del freno in estensione su due posizioni (hard e soft).
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Su: bandit 650s k8
# 9 ≡ Regolazione freno ammortizzatore posteriore B65k6
»12.03.11 - 21:10
Paolo_69,
Citazione:

mi sa che il tuo mono non è quello di serie


no e' di serie almeno ho preso la moto nuova cosi', solo che la mia e' un 650s k8
forse per questo i miei consigli non ti possono essere utili :-(
ciao

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# 10 ≡ Regolazione freno ammortizzatore posteriore B65k6
»30.05.11 - 18:38
blackmore,
Citazione:

no e' di serie almeno ho preso la moto nuova cosi', solo che la mia e' un 650s k8
forse per questo i miei consigli non ti possono essere utili :-(
ciao

Ciao, ho il bandit k7 e anche io ho questa stupida vitina. Tu qundo la giri come la trovi? A me sembra giri a vuoto.

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