Cambio olio forca

Bandito

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# 2 ≡ Re: Cambio olio forca

butta i video su youtube e fai quello che dice il manuale d'officina... il livello va fatto preciso al millimetro. In genere si misura con lo stelo completamente compresso, senza molla... ma ripeto: leggi il manuale d'officina.
L'olio per forcelle purtroppo non segue standard universali di viscosità, quindi un 15w di una marca nei fatti può corrispondere al 10w di un'altra marca, ecc. ... l'unica è provare e vedere come va. Mediamente l'olio che mettono in fabbrica è un 10w, quindi a spanne se ti va bene così prova a rimettere un 10w, se invece senti la forcella che saltella e vuoi più freno idraulico, prova il 15w o il 20w. L'importante è che ti annoti la marca e la gradazione, così se poi non ti trovi bene rimani con la stessa marca e cambi la gradazione.

ciao

WK

Bandito

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# 4 ≡ Re: Cambio olio forca

Io la revisione l'ho fatta poco tempo fa, a causa di un paraolio che non teneva più. Come olio ho messo quello che ho trovato dal mio negoziante, ovvero lo ENI. Nominalmente è un SAE 10W ma, consultando successivamente le tabelle comparative, ho visto che è sensibilmente più viscoso dell'olio suggerito da Suzuki. Ad ogni modo, al momento di rabboccare, facendo qualche prova mi sono attestato sui 550 ml di olio per stelo contro i 520 suggeriti dal costruttore. Questo perché ho preferito frenare maggiormente l'idraulica, stante lo stato pietoso delle strade dalle mie parti. Con la taratura di serie, infatti, a parte che ormai uno stelo perdeva, la forcella andava spesso a pacco e, oltre alla botta ai polsi, più di una volta mi si sono allentati gli specchi. Io mi trovo meglio così, poi fai tu. Fai delle prove aggiungendo 10 ml di olio per volta in più rispetto ai 520 suggeriti.