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disco flottante anteriore

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wale21

Bandito

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# 1 ≡ disco flottante anteriore

»04.08.11 - 18:27

avrei qualche domandina a riguardo

1:il meccanismo flottante del disco ( le bussoline pressate ) è indispensabile per una buona frenata?

2:qualcuno ha mai smontato la parte che va ad aderire alle pastiglie eliminando le bussoline per poi montare un disco nuovo con relative bussoline pressate?

3:se il disco fosse tutto un'unico blocco , simile a quello posteriore ,andrebbe bene ugualmente?

4:se si sposta la pinza e si aumenta il diametro del disco di qualche centimetro si guadagna qualcosa in frenata?

;-)

grasie grasie :-)

la vita è bella....molto di più di una curva mozzafiato :-)

Sir_J

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# 2 ≡ disco flottante anteriore

»04.08.11 - 19:05

1 - la "flottanza" serve al disco per compensare le variazioni di temperatura e consentire alla pinza di stare il piu' vicino possibile. Ergo e' fondamentale.
2 - mai fatto, il disco si cambia per intero
3 - vedi 1.
4 - il disco piu' grande aumenta la potenza di frenata perche' a parita' di angolo di rotazione passa "più pista" dentro la pinza. La controindicazione sta nel fatto che la modulabilita' della frenata diminuisce, e la forcella subisce uno sforzo torsionale maggiore che potrebbe diventare eccessivo se si esagera. Inoltre trovare i distanziali corretti mi pare non semplicissimo.

Non capire vuol dire non avere problemi

wale21

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# 3 ≡ Re: disco flottante anteriore

»04.08.11 - 20:09

Sir_J,
Citazione:

la "flottanza" serve al disco per compensare le variazioni di temperatura e consentire alla pinza di stare il piu' vicino possibile. Ergo e' fondamentale.

immaginavo infatti che avesse un compito ben preciso :-(

ma scusa e le buell che montano i dischi freno anteriori così allora http://imageshack.us/photo/my-images/161/immagine517kh0.jpg/sr=1 non sono flottanti questi..

la vita è bella....molto di più di una curva mozzafiato :-)

wale21

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# 4 ≡ Re: disco flottante anteriore

»04.08.11 - 20:09

Sir_J,
Citazione:

Inoltre trovare i distanziali corretti mi pare non semplicissimo.

quello per me sarebbe il meno ;-)

la vita è bella....molto di più di una curva mozzafiato :-)

boltz

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# 5 ≡ disco flottante anteriore

»04.08.11 - 20:11

http://www.motoclub-tingavert.it/a274s.html

buona lettura

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Sir_J

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# 6 ≡ disco flottante anteriore

»04.08.11 - 20:22

wale21,
Citazione:

ma scusa e le buell che montano i dischi freno anteriori così allora http://imageshack.us/photo/my-images/161/immagine517kh0.jpg/sr=1 non sono flottanti questi..

dipende ovviamente dal progetto ;-)

Non capire vuol dire non avere problemi

wale21

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# 7 ≡ disco flottante anteriore

»04.08.11 - 20:26

boltz,
Citazione:

http://www.motoclub-tingavert.it/a274s.html

buona lettura

ora tutto è chiaro.... ;-)

metto i tamburi :-D

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# 8 ≡ disco flottante anteriore

»04.08.11 - 20:27

Sir_J,
Citazione:

dipende ovviamente dal progetto ;-)

e dal tipo di pinza ho anche capito

la vita è bella....molto di più di una curva mozzafiato :-)

NatZan

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# 9 ≡ disco flottante anteriore

»05.08.11 - 09:12

wale21,
Citazione:

1:il meccanismo flottante del disco ( le bussoline pressate ) è indispensabile per una buona frenata?

il disco "flottante" permette una maggiore adattabilità del disco al sistema pinza+pastiglie quindi... no.... non è indispensabile per una buona frenata... ma si.... averlo è molto meglio

wale21,
Citazione:

2:qualcuno ha mai smontato la parte che va ad aderire alle pastiglie eliminando le bussoline per poi montare un disco nuovo con relative bussoline pressate?

si può fare... e di solito si fa con dischi particolarmente racing... con dischi standard non ha senso in quanto la sola pista frenante costerebbe quasi quanto il disco intero

wale21,
Citazione:

3:se il disco fosse tutto un'unico blocco , simile a quello posteriore ,andrebbe bene ugualmente?

si, frena ugualmente.... è piu soggetto a svirgolamenti.... è piu soggetto a far consumare le pastiglie in maniera non omogenea

wale21,
Citazione:

4:se si sposta la pinza e si aumenta il diametro del disco di qualche centimetro si guadagna qualcosa in frenata?

si.... di solito piu grosso è il disco ... piu il disco stesso frena forte in quanto c'è piu "disco" su cui la pastiglia puo far forza.....

va bilanciato il miglioramento in frenata ottenuto da un disco grande con il peggioramento in guidabilità ottenuto con un disco che pesa di piu

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

NatZan

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# 10 ≡ disco flottante anteriore

»05.08.11 - 09:18

wale21,
Citazione:

ma scusa e le buell che montano i dischi freno anteriori così allora http://imageshack.us/photo/my-images/161/immagine517kh0.jpg/sr=1 non sono flottanti questi..

quei dischi sono flottanti in quanto il disco non è vincolato rigidamente al cerchio ma permette un certo movimento

i dischi tipici delle giapponesi si dicono "semiflottanti".... in quanto si muovono ma molto poco.... di solito i dischi brembo gara sono invece molto flottanti (se prendi la piastra frenante si muove sensibilmente rispetto al supporto)

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