su tutto l impianto nissin compresa frizione idraulica d avanti mi ritrovo le pinze tokico ciò è normale premetto l ho comprate usata e oggi visto che pioveva mi sono cimentato nel cambio pasticche ecco perchè ho scoperto l arcano
Messaggi: 4941 Iscritto dal: 2/10/2006 Da: Dove si andava a fare l'amore Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
Mi sa che il modello della moto e l'anno di costruzione potrebbero essere utili.
ops.... anno 2008 1250 s abs grazie satoru ho visto adesso su internet dalle varie immagini e video dovrebbe uscire cosi di serie.... ma se tu ne sai più di me mi dici il perchè di sta scelta tecnica
Messaggi: 4941 Iscritto dal: 2/10/2006 Da: Dove si andava a fare l'amore Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
Roba troppo moderna per me: non mi sono mai spinto piu' in la' del '99. Sicuramente qualche bandito con ancora la bandit ti sapra' aiutare di piu': nel dubbio come risposta sulla ragione della scelta ti direi -$ di costo di produzione
[ Modificato da Satoru 10.06.2013 - 09:56 ]
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(
87: ospiti
chiarimento impianto freni
