No, è molto complicato. Ci vuole un attrezzo specifico per comprimere la molla dell'attuatore del compensatore di momento torcente, poi compressa la molla, con un estrattore Mod KA12, regolato a 21mm, estrai il cuscinetto reggispinta e l'asta scanalata -a volte è necessario scaldare la parte a 47°-.