# 24 ≡ Re: Guarnizioni e pistoncini pinza b4
Tittia,
Citazione:
per fare lo spurgo è necessario che la leva si fermi prima di toccare la manopola
si fermava
Tittia,
Citazione:
esegui il normale spurgo
rifatto
Tittia,
Citazione:
facci sapere come è andata
discretamente. Frenare frena, la pinza si è assestata e non si sposta più, forse aveva bisogno di qualche frenata. La leva dà una resistenza decente, ma non buona.
In sintesi:
-ho smontato la pinza per cambiare pasticche
-mentre facevo rientrare un pistoncino è uscito fuori l'altro (tipo vasi comunicanti)
-a quel punto li ho tolti entrambi e ho pulito tutto, tolto i parapolvere, puliti e rimessi, lasciati dov'erano i paraolio
-rimontato, montato pasticche
-rimesso il circuito in pressione (non so neanche io come ho fatto): per tentativi: riempire d'olio la vaschetta e pompare all'infinito, tirare con una siringa dal foro dello spurgo, fare lo spurgo tradizionale quando l'olio è cominciato ad uscire
-nottata con elastico per tenere la leva in tensione
-ri-spurgo come consigliato da Tittia
ora medito di cambiare i tubi per migliorare la cosa. La leva comunque dà una resistenza decente.
Non ho mai toccato la pompa, tanto per la cronaca.
Dalla pinza, nonostante i parapolvere e i paraoli vecchi, non si vedono perdite.
125: ospiti
Guarnizioni e pistoncini pinza b4
se ora la frenata va bene con i tubi in treccia andrà meglio...
