ma è normale che se sono finite cambi prima le pasticche,ma non se le ho a meta' e voglio cambiare l'olio sono obligato a cambiarle,basta gestire il livello no,la mia affermazione era sul fatto di cambiare per forza i freni anche per esempio se sono all 80% e volevo cambiare l'olio,penso che adesso è chiaro
Uso solo consiglio ragazzi. Se scaricate il fluido in una bottiglietta forata sul tappo attraverso il quale inserite il tubicino trasparente ricordatevi di fare un secondo forellino sul tappo altrimenti quando avrete finito resterà aria in pressione nella bottiglia e quando staccherete il tubicino dalla valvola sulla pinza succederà un disastro. Cioè, l'olio schizzerà ovunque con grave pericolo del i vostri occhi e per la moto. Non so se mi sono spiegato, ma a me è successo proprio questo quando ormai gongolavo per non aver versato nemmemo una goccia. E' stato terribile, preso dal panico ho preparato un secchio d'acqua con shampoo e ho lavato la moto nel giro di un paio di minuti, per fortuna quel malefico fluido non ha fatto danni. Bisogna saperne una più del diavolo. Poi però per pura scaramanzia ho sostiuito il fluido alla mia seconda moto e tutto è flilato liscio come l'olio..... volete mettere l'esperienza acquisita!
In realta' il problema sollevato da marc non me lo sono mai posto. E' pur vero che il buco nel tappo della bottiglia io lo faccio in maniera del tutto barbara con quello che mi capita sotto tiro (giraviti, tagliabalsa e quant'altro), quindi il tubicino non sigilla in maniera ermetica
Hai ragione, stramaledetta la mia pignoleria...... il foro nel tappo della bottiglia l'ho fatto troppo esatto e il tutto è diventato a tenuta stagna. P.s.: come si fa a riportare parte di un commento precedente?
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Sostituzione liquido nell'impianto frenante
