Pastiglie per B6.5

BanditStaff

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# 12 ≡ Re: Pastiglie.

le sbs si dividono in 4 mescole...

le normali
le street
le street excel
e le rs


oltre a queste ci sono le dual carbon



le normali ... sono pastigliacce da scooter... non sinterizzate
le street sono sinterizzate... ottime al posteriore.... all'anteriore non le usavo nemmeno sul gpz 500
le street excel sono perfette per uso stradale normale... no smanettoni... no pista.... si surriscaldano... meno delle altre due ma comunque non sono pastiglie estreme

le rs sono pastiglie racing per uso stradale... si scaldano in fretta.. fenano anche da freddo o sul bagnato... ma da caldo dannno tanto tanto grip... solo che sono fin troppo reattive.... in temperatura basta toccare il freno e decellerano forte... in un panic stop possono creare situazioni non facili da gestire...


le dc... sono esclusivo uso pista....

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
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# 14 ≡ Re: Pastiglie per B6.5

diciamo che se scendi cattivo dallo stelvio con le normali al secondo tornante sei senza freni
con le street di tornanti ne fai 4
con le street excell ne fai 8
con le rs li fai tutti....

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# 16 ≡ Re: Pastiglie per B6.5

tranquillo che è normale le righette sul disco....


anzi... usando pastiglie più racing aggrediscono di più il disco.... la pastiglia dura non rovina il disco... semplicemente non lo consuma....

è sempre il coefficiente d'attrito a fare la differenza


ad esempio sui famosissimi dischi brembo in ghisa è praticamente vietato montare pastiglie sinterizzate... in quanto ucciderebbero i dischi in meno di 10.000 km....

sui dischi in ghisa si usa esclusivamente pastiglie non sinterizzate... o organiche....

sui dischi in acciaio si può mettere qualsiasi cosa... l'ideale è scegliere la pastiglia in base all'uso effettivo che si fà della moto...


a mio consiglio nick per come guidi tu... (non ti offendere... solo considerazione) vai tranquillo con le street excell....


al prossimo cambio andrai di rs se le excell ti andran strette....

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Bandito

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# 18 ≡ Re: Pastiglie per B6.5

Citazione:
Ho le rs e confermo tutto:

- sul bagnato e da fredde frenano benissimo e comunque molto meglio delle originali
- da calde migliorano e mordono veramente tanto
- anche scendendo cattivo non vanno mai in fading, mentre quelle di serie si
- riscaldano abbastanza in fretta ma trasferiscono molto meno calore alle pinze perche' hanno la piastra inferiore in rame

io le consiglierei a tutti, a meno che sei veramente tanto ma tanto fermo, in quel caso le street excell.
le street io non le metterei mai

utente inattivo

# 20 ≡ Re: Pastiglie per B6.5

Citazione:

Direi anche molto meno, soprattutto quelli con spessore 5.5 ampiamente forati.

Citazione:

Dipenderebbe anche dall'uso o dalla resa richiesta, a livello attrito in funzione della dissipazione, quindi minor fading in assoluto, sarebbe la miglior accoppiata (ghisa+sinterizzato), il problema rimane la durata del disco. Ma una prova ghisa + Carbone Lorraine C44 toglierebbe qualsiasi dubbio sull'efficacia dell'accoppiata.
Anche se un'ottimo risultato (di livello leggermente inferiore) si otterrebbe con le sempre ottime SBS DC senza problemi di durata del disco.

Citazione:

Ormai l'acciaio e` uno standard anche in pista per affidabilita` in rapporto al peso e agli errori di utilizzo pastiglia. In strada le pastiglie consigliate in precedenza vanno benissimo.

Secondo me SBS RS o Carbone Lorraine SBK3-5 sono validissime per tutti gli utilizzi.
Anche le originali, da buon compromesso giapponese, non le trovo affatto male.