[ B65 K5 ] - Montaggio pastiglie SBS RS

Bandito

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# 1 ≡ [ B65 K5 ] - Montaggio pastiglie SBS RS

Dopo aver letto 1 po' di pareri ho sostituito le schifezze originali con le SBS RS anteriori e le street excell posteriori

Ho fatto pochi km ma come primo impatto mi hanno impressionato a momenti mi ribaltavo e soprattutto frenano benissimo anche da fredde e non ho perso quasi nulla in quanto a modulabilita' con il vantaggio che "mordono" in maniera veramente impressionante... si fanno stoppies fantastici pinzando con sole 2 dita e neanche troppo forte

Anche il posteriore ha perso spugnosita' al pedale ma non ha guadagnato tantissimo in "mordente", il che a mio avviso e' 1 bene perche' gia' cosi' arrivo al bloccaggio senza pestare troppo forte

Il montaggio e' stato semplicissimo sia davanti che dietro, tuttavia mi e' rimasto 1 piccolo dubbio: le pastiglie originali hanno 1 specie di lamierino sottile sagomato che fa da "spessore" tra i pistoncini e la pastiglia

Qui si vede la pastiglia originale con il lamierino:


E qui invece ho sfilato il lamierino e l'ho poggiato affianco alla pastiglia:


A cosa serve? Va rimesso sulla pastiglia nuova? Io nel dubbio non l'ho messo e i freni sembrano andare 1 bellezza

Inoltre come si vede dalle foto la pastiglia originale ha 2 fori circolari nei quali e' "piantato" il materiale di attrito sul lato opposto, che tra l'altro vengono coperti dal lamierino, mentre le SBS RS non hanno fori, la faccia a contatto con i pistoncini e' perfettamente intera e liscia

Non avendo 1 chiave dinamometrica per serrare i dadi come da manuale ho stretto bene ma senza esagerare, diciamo circa la forza necessaria per alzare 1 confezione di acqua minerale da 6 bottiglie, sapendo che altrimenti posso correre il rischio di spaccare la pinza; puo' essere sufficiente oppure mi consigliate di passare dal mecca per controllare la coppia di serraggio?

E infine: ho fatto bene a mettere al posteriore la street excell invece che la RS?
A me sembrava troppo la RS anche dietro e comunque il rivenditore mi ha detto che la RS la fanno solo anteriore e comunque anche se la facessero anche per il posteriore non e' indicata perche' si arriva al bloccaggio molto facilmente (e' 1 balla x vendermi quello che avevano in casa?)

Banditmecca esperti illuminatemi!

Bandito

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# 11 ≡ Re: [ B65 K5 ] - Montaggio pastiglie SBS RS

Citazione:io sinceramente non la uso mai,e forse nemmeno il mecca

vivi semplice cosi che gli altri semplicemente possano vivere

Bandito

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# 13 ≡ Re: [ B65 K5 ] - Montaggio pastiglie SBS RS

Citazione:
Semmai il mecca ha fatto la figura del pirla... prende la chiave inglese e prova a stringerli + o - con la stessa forza che avevo usato io e mi fa "tranquillo sono stretti bene" e io "ma non e' il caso di controllare con la dinamometrica" e lui "non e' necessario basta stringere bene senza esagerare e senza dare strattoni"... cioe' esattamente cio' che avevo fatto io

Bandito

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# 15 ≡ Re: [ B65 K5 ] - Montaggio pastiglie SBS RS

Citazione:
NON l'ho pagato ci mancherebbe!

Bandito

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# 17 ≡ Re: [ B65 K5 ] - Montaggio pastiglie SBS RS

Citazione:ma una volta stretti in maniera appropriata con una comunissima chiave vanno piu che bene

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Bandito

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# 19 ≡ Re: [ B65 K5 ] - Montaggio pastiglie SBS RS

In effetti la chiave dinamometrica serve molto di più ai principianti (come me, ad esempio) che ai professionisti. Quando sei alle prime armi hai sempre il dubbio di aver stretto troppo oppure troppo poco e con la chiave dinamometrica ti togli ogni dubbio. Il professionista ha (o almeno dovrebbe avere) la giusta sensibilità per capire quanto stringere e poi, per usare la dinamometrica, dovrebbero avere le tabelle con tutte le coppie di serraggio, di tutti i dadi e bulloni, di tutte le moto e credo che siano davvero in pochi (o nessuno) ad averle. E poi sai che perdita di tempo (e rottura di balloons), per i meccanici, andare a leggersi la coppia di serraggio per ogni dado da stringere?

Io ODIO, è un fatto d'appartenenza.

Orgoglio Napoletano

"...e Dio creò la Padania poi, accortosi dell'errore, creò la nebbia"