devo pompare per frenare!!!

Bandito

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# 1 ≡ devo pompare per frenare!!!

ciao a tutti,
urge un consulto con i colleghi banditi...
ho il 1250 traveller con olio freni nuovo(DOT4), pasticche in ordine (cambiate 7000km fa, ho rimontato le originali), tubazioni originali che a detta del mecca sono ancora in ordine anche se la moto ha 5 anni.
il problema è che dopo uso intenso (oggi qui ci sono pure 40°C) la leva anteriore allunga la sua corsa fino ad arrivare quasi a manopola, ma se do due o tre pompate veloci e poi mi attacco ai freni il difetto sparisce
ho sempre pensato di avere aria nel circuito, e per questo ero molto confidente che con cambio olio e spurgo tornasse tutto a posto e invece...
avete idea di che cavolo si tratta?
e soprattutto: come me lo levo dalle scatole questo brutto effetto?
grazie mille!
ciao,
Mattely

BanditMaster

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# 3 ≡ devo pompare per frenare!!!

Riprova a fare lo spurgo.

E' possibile che hai i dischi consumati (spessore piccolo)?

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Bandito

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# 5 ≡ devo pompare per frenare!!!

Sir_J,
Citazione:
q8

Bandito

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# 7 ≡ devo pompare per frenare!!!

mattely,
Citazione:

come ti hanno detto tutti, hai aria nel circuito. Rifai bene lo spurgo, magari prima di spurgare picchietta col manico di un cacciavite tutto l'impianto, dalle pinze ai tubi ai raccordi fino alla pompa, in questo modo eventuali bollicine tenaci dovrebbero staccarsi e rendersi spurgabili.
Se invece a freddo frena bene e solo dopo un uso dei freni veramente intenso si allunga la frenata, l'unica è mettere i tubi in treccia... ma un po' si allungherà lo stesso, è normale.

ciao

WK