Sostituite dopo lunghe maledizioni le pastiglie freno poster

Bandito

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# 1 ≡ Sostituite dopo lunghe maledizioni le pastiglie freno poster

Ieri era oramai la terza volta che mi ci mettevo.
Le prime due sono andato fresco fresco: togli le copiglie, togli i due fermi, raccogli la molletta, levi le pastiglie vecchie, allarghi i pistoncini...
E basta perché quei cornuti maledetti di allargarsi non ne volevano sapere.

Dite voi: vai di liquido pulisci freni e poi vedi che entrano.
Dico io: alla seconda passata l'ho fatto anche io. Mezza bomboletta abbondante e non si sono scavati manco per sbaglio.

Così al terzo round ho smontato del tutto la pinza: i pistoncini sembravano coetanei dei fossili di dinosauro quindi nulla di sorprendente nel fatto che di muoversi non ne volessero sapere.
Allora spazzolino per i denti, liquido pulisci freni ed un fracco di olio di gomito.
E' uscito di tutto e dopo un po' il pistoncino ha iniziato a presentarsi anche fornito della lucidatura di fabbrica.
Ma di rientrare non se ne parlava (e si', avevo il serbatoio del liquido aperto!)
Alla fine sono dovuto passare a questo per risolvere il problema



Magari per il futuro mettere una pinza meno soggetta a grippaggio?
Qualcuno mi sa dare indicazioni di cosa si potrebbe usare senza apportare modifiche?
Al momento davanti ho le pinze dell'R1 dorate, si potesse usare anche la posteriore farebbe pendant

[ Modificato da Satoru 24.11.2014 - 12:26 ]

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

BanditModeratore

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# 3 ≡ Re: Sostituite dopo lunghe maledizioni le pastiglie freno po

temo di non aver capito del tutto nemmeno io.
o meglio, hai cambiato le pastiglie perchè erano usurate, presumo, ma il freno dietro comunque funzionava, quindi i pistoncini si muovevano...
quindi perchè i pistoncini li hai trovati bloccati?
ad ogni modo, un'accurata pulizia della pinza non andrebbe fatta solo al cambio pastiglie, ma almeno una volta l'anno.
questo eviterebbe anche il fenomeno dei pistoncini "pigri" con relativa usura irregolare delle pastiglie. il prodotto da usare è un brake cleaner tipo quello che hai usato tu o, ancora meglio, l'alcool isopropilico (NON etilico!). ogni altro prodotto può danneggiare i quad ring interni, causando bloccaggi o trafilaggi.
una pulizia regolare dovrebbe prevenire qualunque problema, nei casi più ostici come il tuo bisogna far fuoriuscire il più possibile i pistoncini e sul loro bordo applicare un leggero velo di grasso rosso per freni.
la difficoltà nel far rientrare i pistoncini potrebbe anche essere dovuta ad una oro posizione non perfettamente planare, cosa che li faceva "incastrare" sul bordo della loro stessa sede.

non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso

Bandito

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# 5 ≡ Sostituite dopo lunghe maledizioni le pastiglie freno poster

Satoru,
Citazione:

dimmi, figliuolo, ogni quanto cambi il fluido freni?
se lo fai ogni 2 anni di norma non devi fare niente di niente... dentro tutto è pulito e scorre alla perfezione.
Se te lo dimentichi, negli anni si accumula lo sporco e porta al grippaggio... ora non ti resta che smontare la pinza e revisionarla, ovvero sfilare del tutto il pistoncino, valutare se è recuperabile, in caso pulire bene, cambiare gli oring e rimontare. Se la usi così la ruota resterà frenata e in pochi km farai il fritto misto

ciao

WK

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# 7 ≡ Sostituite dopo lunghe maledizioni le pastiglie freno poster

Satoru,
Citazione:

il gpz è il gpz... se su quest'altra moto il pistoncino è bloccato c'è qualcosa che non va e devi intervenire.

ciao

WK

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# 9 ≡ Re: Sostituite dopo lunghe maledizioni le pastiglie freno po

Satoru, Citazione: Di nuovo non capisco: se sono grippati NON dovrebebro frenare; ma anche se come dici tu, con la forza della pompa si spostassero, poi non tornerebbero più in posizione ed il disco raschierebbe. Se tornano, non sono grippati.
Laaaaaaampssss