# 2 ≡ Re: il B12 sul banco prova
Ovviamente la velocita' non ha senso per i motivi che dici. Sulla potenza del b12, pero' non ho mai capito bene neanche io.
La Suzuki dichiara 98 cv, ma in tutte le riviste che hanno provato la moto la potenza al banco risulta nettamente superiore (intorno a 105-107 cv).
Che la Suzuki ci voglia far risparmiare sul bollo?
Scherzi a parte e' il primo caso di potenza dichiarata inferiore al reale.
L'unica spiegazione logica e' che l'omologazione sia fatta per rientrare nelle norme di paesi come la Francia dove c'e' il limite di 100 cv
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il B12 sul banco prova
