Regolazione Carburazione

Bandito

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# 1 ≡ Regolazione Carburazione

Raga vi porgo un quesito.

Ho fatto sistemare di recente la carburazione del mio b6 con riallineamento e cambio filtro aria con filtro originale...

FIn qui tutto ok e a lavoro ultimato il mecc praticamente mi ha dato una moto totalemnte diversa.
Moooolto più performante.. rumore totalmente cambiato e tutto andava meglio(un po' più rumorosa)... una skeggia.

Credo mi abbia fatto un assetto da gara con unico problema(e qui vi volglio) che a bassi regimi, parlo sotto i 3000, la moto non è più regolare. Sembra tenere il minimo a fatica perdendo anche qualche colpo... sembra scarburare..
E' anche un po' meno guidabile a quei regimi e in città da anche un po' fastidio dato che bastano 10 minuti di andatura tranquilla che tende ad ingolfarsi un po'(fumo nero)
Se mi rimetto a tirare tutto torna normale e performante...
Dato che il mio mecc di fiducia è a + di 100km e non mi va di riportargliela per ulteriori regolazioni secondo voi si può fare una via di mezzo per avere uan moto un po' + touring?

Gemini per gli amici e banditi.

BanditMaster

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# 3 ≡ Re: Regolazione Carburazione

Citazione:

L'assetto riguarda la ciclistica, non il motore

In ogni caso una regolazione del craburatore e la sostituzione del filtro con uno originale, difficilmente renda una moto più racing a meno che non si vada modificare pesantemente il motore molto più semplicemente, credo che la tua abbia solo la carburazione troppo grassa

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