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B12 e catalizzatore

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amignec

Bandito

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# 1 ≡ B12 e catalizzatore

»17.03.07 - 18:46

Mi chiedevo dove fosse il catalizzatore nel B12 anno 2001 e che vantaggi/svantaggi si avrebbero togliendolo.....

E' in quella parte di scarico che passa sotto al motore?? basterebbe smontare i collettori, tagliere via quel pezza e rimpiazzarlo con un normale tubo???

Se lo tolgo guadagno qualcosa in CV e miglioro i consumi??

Che problemi avrei? dovrei rifare la carburazione?

Al momento della revisione potrei avere problemi???

...ti spacca in quattro lui, ci fa una croce su, e tu non ci sei piu!...

Klaudio

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# 2 ≡ Re: B12 e catalizzatore

»17.03.07 - 18:48

Il catalizzatore non c'è!!

Ho 22 anni, ma da un sacco di tempo...

Ho una moto Sportiva, è scritto sopra!!!

SNAIL62

Bandito

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# 3 ≡ Re: B12 e catalizzatore

»17.03.07 - 18:51

Se metti un bel terminale omologato aftermarket, (suond a parte, può piacere o meno che faccia un rumore diverso) migliori in tutto, consumi compresi ;-)

La carburazione non l' ho mai toccata cambiando solo il terminale e andava tutto bene 8-)

[ Modificato da SNAIL62 il 17/3/2007 18:52 ]

:bye: da :

Snail62

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Sir_J

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# 4 ≡ Re: B12 e catalizzatore

»17.03.07 - 19:03

Citazione:

amignec ha scritto:
Mi chiedevo dove fosse il catalizzatore nel B12 anno 2001 e che vantaggi/svantaggi si avrebbero togliendolo.....

E' attaccato direttamente al g-pack :-P

Non capire vuol dire non avere problemi

MinaVagante

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# 5 ≡ Re: B12 e catalizzatore

»17.03.07 - 19:50

è nelle razze del cerchio posteriore bianco

Social network?
Ma va a ca..re

amignec

Bandito

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# 6 ≡ Re: B12 e catalizzatore

»17.03.07 - 20:14

vorrei ricordarvi che siamo nel forum tecnico!!!! :-P

okki che vi banno :-D

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va bè scerzavo

...ti spacca in quattro lui, ci fa una croce su, e tu non ci sei piu!...

Bandito

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# 7 ≡ Re: B12 e catalizzatore

»17.03.07 - 22:51

Citazione:

amignec ha scritto:
vorrei ricordarvi che siamo nel forum tecnico!!!! :-P

okki che vi banno :-D

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va bè scerzavo

ma il catalizzatore non è nel terminale?

[ Modificato da ko il 17/3/2007 23:57 ]

vivi semplice cosi che gli altri semplicemente possano vivere

Kiano

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# 8 ≡ Re: B12 e catalizzatore

»17.03.07 - 23:43

...da quello che so il B12 post-2001 rientra nei parametri euro1 grazie ad una craburazione parecchio magra e qualche taratura, non per
il catalizzatore. Potrei sbagliarmi comunque, il mio è del 1998 e ho pagato il bollo 160 euri quindi posso inquinare liberamente :bandito:

Confermo il consiglio per il terminale aftermarket.
Quello originale è una specie di "tappo" per contrastare l'anima GSX-R che c'è in ogni B12 :-D

Obsoleto, prima o poi vintage

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