B65 - viti carburatori

Bandito

Messaggi: 542
Iscritto dal: 8/7/2006
Da: Napoli
Su: Yamaha FZS 1000 "Fujiko"

# 1 ≡ B65 - viti carburatori

Ciao ragazzi,
giusto una curiosita'... ho letto da qualche parte (non ricordo dove) che, a causa del maggior riscaldamento dei due cilindri interni rispetto a quelli esterni, nei motori SACS la carburazione della coppia interna e' tarata differentemente rispetto a quella esterna.
La domanda e': cosa cambia esattamente?

Seconda domanda: di fabbrica, a quanti giri sono tarate le viti dei carburatori dal tutto chiuso sul motore del B65? Rifacendomi anche alla prima domanda, sono tarate tutte e quattro allo stesso modo o no?

Terza e ultima domanda.
Aprire di mezzo giro le viti dei 4 carb. puo' causare qualche problema al motore pur lasciando filtro, spilli e scarico (ancora per poco) originale? A me pare che, dopo questo intervento, l'erogazione sia migliorata.

Ciao e grazie per l'attenzione!!

void on "Fujiko" (Yamaha FZS 1000)
* Ormai mi sento maturo per il millone *

BanditModeratore

Messaggi: 5791
Iscritto dal: 9/9/2005
Da: palmanova, "la città stellare..."
Su: B12.5 e Freewind

# 3 ≡ Re: B65 - viti carburatori

non avendo il B65 posso rispondere solo alla tua terza domanda.
puoi aprire tranquillamente di mezzo giro le viti miscela, ma solo se ti sembra che la moto sia magra al minimo.
non é possibile che l'erogazione sia migliorata su tutto l'arco di utilizzo del motore, in quanto regolare le viti ha solo effetto al minimo e nei primissimi gradi di rotazione della manetta, dopodiché non serve assolutamente ad una cippa.
se la moto quest'inverno girava bene, dubito che ora col caldo abbia bisogno di essere ingrassata al minimo.

non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso

Bandito

Messaggi: 542
Iscritto dal: 8/7/2006
Da: Napoli
Su: Yamaha FZS 1000 "Fujiko"

# 5 ≡ Re: B65 - viti carburatori

Citazione:

Veramente io sapevo che le viti pilota servivano a regolare la carb. su tutto l'arco di utilizzo. Ho trovato anche un
vecchio post di Nat che lo conferma...

void on "Fujiko" (Yamaha FZS 1000)
* Ormai mi sento maturo per il millone *

Bandito

Messaggi: 412
Iscritto dal: 29/8/2006
Da: Napoli
Su: B65 k6 "Carlotta" SACS

# 7 ≡ Re: B65 - viti carburatori

Io non suono autorevole ma anche il manuale parla di "vite di regolazione" del sistema del minimo.

Una pallida luce in fondo al tunnel sembra accendersi ......... speriamo non sia il treno che arrivi!

......con la mia faccia sotto ai vostri piedi ......
...... e non vi chiedo nemmeno di stare fermi! ......

BanditModeratore

Messaggi: 680
Iscritto dal: 20/7/2006
Da: Milano

# 9 ≡ Re: B65 - viti carburatori

....la benzina che passa attraverso il getto del minimo continuerà a passare su tutto l'arco di utilizzo del motore; credo che aumentare la benzina svitando la vite dia effetti significativi sul primo quarto di apertura della manetta. Aprendo di più l'effetto diventa trascurabile perchè l'effetto degli altri componenti e ben più rilevante.

Tra l'altro alla revisione devono provare il motore per i gas di scarico mi sembra a 4000giri o a 40 all'ora (non mi ricordo), ma comunque in modo che non basta chiudere tutta la vite 'del minimo' per essere nei valori giusti di CO

Motocicletta 10Hp... tutta cromata.