Ciao ragazzi, ho una domandina rapida per Bandit-meccanici o smanettoni ..
dato che ho un b4 '95 abbastanza preparato (ma da altra gente ) mi domandavo che tipo di spillo conico sia quello che attualmente monta (x4): è quello di serie o uno tipo dynojet ecc.. visto che ha nella parte finale una rastremazione (a scalino) abbastanza insolita negli spilli che conosco che finiscono affusolati.
...per le "presunte" modifiche sto appunto investigando (l' ho presa già così!)
attualmente la lista è questa: getti maggiorati filtri dell' aria conici cromati (eliminazione airbox) scarico tipo racing in alluminio Marving (che ho silenziato con db-killer autocostruito - dal sottoscritto) ruote maggiorate ant 120/70-17 post 160/70-17 molle forcella ant sostituite (+ dure) eliminazione carter catena e parafango post eliminazione portatarga originale con tipo sport cromato e frecce raccordate eliminazione cavalletto centrale ed altre cosucce tipo specchietti ecc
Carissimo Giuspe non ho le misure esatte da dirti (e poi smontare i carb adesso non è cosa) quando li rismonto ti faccio sapere con precisione. Alla prossima.
P.S. Sei sicuro che gli spilli originali abbiano quello "scalino"?? li hai proprio visti quando li hai sostituiti (ho letto che hai il kit dynojet... che stage 1, 2 o 3?? )
21: ospiti
Spillo conico x B4
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) mi domandavo che tipo di spillo conico sia quello che attualmente monta (x4): è quello di serie o uno tipo dynojet ecc.. visto che ha nella parte finale una rastremazione (a scalino) abbastanza insolita negli spilli che conosco 
che finiscono affusolati.
modifiche sto appunto investigando (l' ho presa già così!)
non è cosa) quando li rismonto ti faccio sapere con precisione.
