B65 S WC strappi al minimo.

Bandito

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# 1 ≡ B65 S WC strappi al minimo.

Magari è un falso problema, ma andando a velocità ridotta in mezzo al traffico, oppure durante le scalate per ridurre la velocità, il motore "strappa" (oppure "singhiozza" non so qual è il termine esatto).
Lo fa con la 1^, la 2^ e (non sono sicuro) con la 3^ a un regime sui 2000-2500 giri o giù di lì. Naturalmente per le diverse marce le velocità variano.
Secondo voi è normale?
Quando viaggio normalmente a regimi più alti, il motore è fluido e risponde che è una bellezza.
Faccio notare che all'ultimo pieno ho messo benzina a 98 ottani della OMV.
Ho 230 km e la cosa mi preoccupa un po'.
Suggerimenti?

Al mondo ci sono 10 tipi di persone: quelli che conoscono la matematica binaria e quelli che non la conoscono.

Bandito

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# 3 ≡ B65 S WC strappi al minimo.

la mia non lo ha mai fatto, o forse non ci ho fatto caso perchè non vado mai sotto i 2000

ma come si fa ad andare sotto i duemila? credo che a tale règime sia normale e lecito attendersi qualche singhiozzo

B650S K7

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Bandito

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# 5 ≡ B65 S WC strappi al minimo.

nel percorso urbano non è così difficile..., comunque ho guidato una fazer 600, che gira più in alto, è non ho avuto la stessa sensazione.
comunque ripeto, basta un pò di pratica (e anche una guida più allegra), e il "problema" non si presenta. un meccanico inizialmente mi aveva detto che poteva essere anche un problema di minimo troppo basso (deve essere circa 1100-1200 giri)
piuttosto vorrei sapere se anche a voi al primo avvio al mattino o dopo una lunga sosta, al contatto il contangiri non va a fondo scala ma si muove solo dopo un paio di secondi dall'avvio del motore.

Al mondo non ci sono che due modi per far carriera...o grazie alla propria ingegnosità o grazie all'imbecillità altrui...