topesio,
Citazione:
Questa proprio non la sapevo, puoi spiegarmi meglio?
I miglioramenti a medi regimi, per un fermone come me, sarebbero una manna.
(in attesa di poter comprare il 1250...)
le prove fonometriche per l'omologazione vengono effettuate in seconda e in terza marcia a regime costante (mi pare 4.000 giri, ma non ne sono sicuro)
per limitare la rumorosità del sacs, che è rumoroso di suo, viene ritardato leggermente l'anticipo dell'accensione tramite una resistenza posta appunto tra il sensore delle marce e la centralina. i fili se li cerchi li vedi: è il connettore dove c'è anche il sensore del folle. Se stacchi questi fili dal connettore bypassi la resistenza.
Comunque il ritardo dell'anticipo è minimo e influisce in modo assolutamente inavvertibile sulle prestazioni
Ripeto, parlo sempre del sacs, perchè il wc non lo conosco.
Riguardo il cerchio bianco, invece, non mi esprimo
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G-pack (serio)
