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Perdita olio motore B65 SACS '06

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agentesmith

Bandito

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# 1 ≡ Perdita olio motore B65 SACS '06

»19.02.08 - 12:14

Ciao a tutti, ho notato ultimamente una piccola "sudorazione" d'olio dalle viti anteriori sopra la testata e dal carterino anteriore destro, quello piccolo e rotondo proprio sotto i cilindri.

La sudorazione dal carterino però è aumentata molto ed ora qualche goccia d'olio sta iniziando a colare.... Vorrei portarla dal mecca ma non essendo io espertissimo e non essendo più in garanzia la moto ho paura che mi dicano che il motore è da rifare...

Secondo voi? La moto ha 42000 Km e va benissimo: ha qualche vuoto in ripresa ma penso sia carburazione... dovrei anche vedere il gioco valvole, non l'ho ancora mai fatto... :oops:

Grazie a tutti

Per comprendere il concetto di ricorsione è necessario prima comprendere il concetto di ricorsione.

tataritsch

Bandito

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# 2 ≡ Perdita olio motore B65 SACS

»19.02.08 - 12:21

allora...... il carter anteriore dx e il carter accensione........ e ogni tanto va tirato......

i bulloni sopra la testa ... vanno ank'essi tirati ....... non a morte xke senno li tranci ... ma vanno tirati..... ;-)

Io ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi. Navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione. E ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo ..........

freddy55

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# 3 ≡ Perdita olio motore B65 SACS

»19.02.08 - 12:43

I bulloni sopra la testa(coperchio valvole per intenderci)dovrebbero avere un colletto di fine corsa per dare il giusto precarico alla guarnizione,quindi una volta appoggiati serrarli bene senza esagerare che tanto la guarnizione più di così non si comprime,non si rovina ed è praticamente sempre riutilizzabile,vistose anomale rotture a parte.

"Io benedico la vita per tutto quanto essa mi porta,di bene e di male:ultimo dono la morte.Ma un dono solamente,e sia pur l'ultimo perché troppi ho da goderne prima di essa"
Gustavo Adolfo Rol

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# 4 ≡ Perdita olio motore B65 SACS

»19.02.08 - 13:13

oh, salvo difetti congeniti (che non credo, visti i 42.000 km. di soddisfazione), per mandare in mona un sacs devi veramente essere un criminale

propenderei anch'io per la necessità di un serraggio bulloneria... almeno ai tagliando dovrebbero avertelo fatto :-D

, in ogni caso è una cosa da controllare/fare abbastanza spesso.
io stesso ho talvolta trovato viti un pò lasche, non sapendo dove l'acciaio morde l'alluminio stringo sempre, come si dice, secondo buonsenso, che a volte è la migliore dinamometrica. :-P

agentesmith,
Citazione:

gioco valvole, non l'ho ancora mai fatto...

male, specialmente sul sacs sarebbe una operazione da fare regolarmente ;-)

non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso

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