tataritsch,
Citazione:
non potrebbe essere l' "OR" posto sul motorino che si è rotto.......
di solito le guarnizioni se montate bene non tendono a rompersi così facilmente...
no no, il punto esatto non è visibile con precisione ma di certo non è l' OR del motorino di avviamento.
la guarnizione non è rotta (almeno la parte che sborda dal carter sembra integra); pare pittosto che sia stata aggiunta un po' di pasta all' esterno dopo aver chiuso il motore, magari avendo pizzicato o rovinato la guarnizione proprio nel rimontaggio. Oppure c'è una crepa nel carter (il rivenditore essendo persona seria mia ha chiesto di portagli la moto per vedere se deve ordinare il carter, in garanzia). mah.
Joe Graney, ingegnere di Santa Cruz Bicycles: ”Quello per cui gli addetti al marketing sono stipendiati è creare ragioni semplici e credibili per le quali un prodotto sia superiore e ripetere queste ragioni così tanto da renderle comunemente accettate"