Ciao,non è che abbia problemi (il Banditone non ne ha!! )solo che mi sembra un pò alto, (il minimo.... )ed io lo preferisco intorno ai 900-1000 giri. Certo che al "vecchio Sacs" bastava girare la rotella.... Quindi dici proprio che non si può fare? Doppio lampsssss........
stessa domanda stesso problema il concessionario mi ha fatto vedere che anche agendo sulla centraliana appena si spegne e riaccende il contatto la centralina si auto resetta e torna ai suoi parametri originali.... soluzione installare altra centralina.... forse non ne vale la pena APPROFITTO QUALCUNO HA AVUTO PROBLEMI DI VUOTI..... RIAPRENDO IL GAS, A MOTORE CALDO, TRA' I 2000 E 2500 GIRI ????
il mio 1250wc gira rotondo che è un piacere!!! minimo assestato sui 1100-1200 g/m (da manuale deve essere tra 1100-1300 g/m) vuoti??? a rendere??? no scherzi a parte per ora è fluido,lineare e pastoso
Ciao,anche il mio gira rotondo solo che "pelando"il gas,oppure tra i 60 e i 70 kmh crea un certo on-off abituato a carburatori mi dà un pò fastidio Succede anche a voi? Comunque dal Banditone si sopporta questo ed altro!!
Il minimo non si puo' regolare e viene impostato dalla centralina tra 1100 e 1300 rpm. Regimi piu' bassi potrebbero portare a scarsa lubrificazione ... sotto ad un certo regime le pompe dell'olio lavorano male .
Ciao e grazie per le risposte riguardo alla "sensazione"che mi dà intorno ai 60/70 kmh di andare come leggerissimamente a scatti(tipo on-off),succede anche a voi o è solo una mia impressione? Questo succede in piano,cercando un'andatura costante e tenendo inchiodato il polso destro!!
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Regolare minimo bandit 1250
(il Banditone non ne ha!! 
)solo che mi sembra un pò alto,
soluzione installare altra centralina.... 
forse non ne vale la pena
riguardo alla "sensazione"che mi dà intorno ai 60/70 kmh di andare come leggerissimamente 
