Bandit 1250: vuoti ai bassi regimi e arresto della moto

Bandito

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# 1 ≡ Bandit 1250: vuoti ai bassi regimi e arresto della moto

Nei giorni scorsi avevo postato per dare conto della mia disavventura, ma il thread è stato spostato nella sezione "Gogna"; credo di aver capito perchè: il titolo non era significativo.
A tutti i banditi che hanno dato il loro contributo devo una risposta: il problema che mi ha appiedato nel bel mezzo di una gita in montagna a Pasquetta, con conseguente chiamata al carro-attrezzi e seguente sconforto, era dovuto alla benzina. Il filtro della pompa di benzina sembrava una bustina di tè, pieno di fanghiglia.
Il concessionario ha ripulito il serbatoio, la pompa, e per fortuna non ci sono state conseguenze per gli iniettori.
Alla fine, €100,00 e 3 giorni senza la mia piccola. Già, perchè la garanzia ovviamente non copre i danni causati dal cattivo carburante su una moto con 2 settimante di vita.... Comunque poteva andare peggio, meglio dimenticare e pensare alla prossima gita!

Il thread era questo

Bandito

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# 3 ≡ Re: Bandit 1250: vuoti ai bassi regimi e arresto della moto

Mah.. se così non fosse vorrebbe dire che il serbatoio già conteneva delle impurità, oppure che queste fossero già in circolo al momento dell'acquisto (la moto ha meno di 800km). Il problema tra l'altro si sarebbe presentato da subito...

Bandito

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# 5 ≡ Re: Bandit 1250: vuoti ai bassi regimi e arresto della moto

Abbastanza facile: faccio sempre benzina con il bancomat, quindi ho la tracciatura dei punti di rifornimento. Il problema si è verificato lunedì 13. Ho fatto il pieno alla ERG la sera del 10, ed un rabbocco di circa 5lt alla AGIP la sera di Pasqua, giorno 12.
In genere utilizzo questi due distributori per fare il pieno prima di partire o comunque in settimana, visto che la moto la utilizzo anche per andare al lavoro.

Bandito

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# 7 ≡ Re: Bandit 1250: vuoti ai bassi regimi e arresto della moto

Ciao a tutti,
confermo la benza di qualità diciamo infima, io nel 2007 ho duvuto cambiare filtro, pompa e, per precauzione anche il serbatoio, tutto in garanzia, la moto arrivava a stento ai 4000 giri poi affogava e andava a strappi, lamps

Bandito

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# 9 ≡ Re: Bandit 1250: vuoti ai bassi regimi e arresto della moto

Dumper,
Citazione:

E' capitato anche a me, quando avevo il B6.5n: al ritorno da uno splendido giro in Francia ho fatto benzina a Demonte. La moto, per fortuna, mi ha portato sino a casa ed ha manifestato il difetto nei giorni successivi, però la trafila è stata la stessa: svuotamento e pulizia serbatoio, sostituzione filtro benzina, pulizia carburatori e getti (si era tappato, così mi han detto, uno dei getti del minimo e la moto strattonava fino a 3500/4000 giri) per circa 100€. Purtroppo capita, e non dipende da noi.


PS: Grazie Gianni

[ Modificato da nonelaser 18.04.2009 - 18:19 ]

Le nostre speranze ora sono tre stelline che brillano in cielo...