Ciao ragazzi,spero che il mio problema non sia stato già trattato,in caso contrario mi scuso in anticipo...il mio 650 K8 a bassa velocità e con marce basse(solamente prima e seconda) tende ad avere un comportamento decisamente scorbutico e fastidioso,in pratica va a singhiozzo...è una caratteristica della moto o è sintomo di qualcosa che non và? mi affido a voi esperti!!!
Quanti km ha la moto? è originale oppure ha qualche accessorio tuning (scarico, filtro aria, ecc...) la catena di trasmissione è tensionata in maniera corretta? l' alimentazione è ok?
i motivi potrebbero essere diversi, in genere il B65 non è scorbutico durante la guida.
CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”
La moto ha 12000 Km(ancora da tagliandare) ed è completamente originale in ogni sua parte...almeno per il momento! è un problema che ha da quando ce l'ho,quasi 7000 Km...quindi non penso che sia dovuta alla catena di trasmissione...a bassissima velocità,in prima o seconda,la moto diventa quasi inguidabile,l'unico modo per smorzare i sobbalzi è quello di intervenire con la frizione... qualche tempo fa avevo già fatto notare il problema al concessionario ma lui,in modo un pò sbrigativo,mi aveva detto che era normalissimo,per lui era una caratteristica della moto...
qualche tempo fa avevo già fatto notare il problema al concessionario ma lui,in modo un pò sbrigativo,mi aveva detto che era normalissimo,per lui era una caratteristica della moto...
ha ragione, è un piccolo "difetto" della moto. il range dove viene evidenziato ol difetto è 1500/2000 giri, se vai sotto i 1500 vedi che sparisce. se leggi sul libretto di manutenzione leggerai che a 15 km/h bisogna tirare la frizione ti devi abituare
Al mondo non ci sono che due modi per far carriera...o grazie alla propria ingegnosità o grazie all'imbecillità altrui...
Quindi succede anche a te?si,in effetti l'intervallo è quello,1500/2000 giri...allora non mi preoccupo più di tanto,dovrò farci l'abitudine...anche se quando si è immersi nel traffico è decisamente fastidioso!
anche se quando si è immersi nel traffico è decisamente fastidioso!
ai perfettamente ragione ma pultroppo è così. se ci fai caso a motore freddo, quando il motore è un pò più alto di giri a causa dello starter automatico, il difetto si avverte di meno. bisogna abituarsi e comunque le altre qualità della bandit fanno dimenticare piccole sbavature
Al mondo non ci sono che due modi per far carriera...o grazie alla propria ingegnosità o grazie all'imbecillità altrui...
il motore del bandit, anche il 650 è abbastanza elastico da poter utilizzare le marce alte anche le rotonde le puoi affrontare in quinta o sesta marcia lo stesso nel traffico hai provato ad utilizzare marce + alte ?
Mah? A mio avviso pretendete troppo da un motore di moto che gira fino a 10000.Non è mica un diesel, che lavora da (anche meno di) 1000 fino si e no a 4000...
A mio avviso pretendete troppo da un motore di moto che gira fino a 10000.Non è mica un diesel, che lavora da (anche meno di) 1000 fino si e no a 4000...
non si tratta di pretendere molto il difettuccio, se così vogliamo chiamarlo, esiste. mio fratello ha una fazer 600 del 2004 e questi piccoli strappi non li ha. la cosa pare sia imputabile alle restrizioni dovute all'Euro 3.
Al mondo non ci sono che due modi per far carriera...o grazie alla propria ingegnosità o grazie all'imbecillità altrui...
la cosa pare sia imputabile alle restrizioni dovute all'Euro 3.
La cosa ha tecnicamente un senso per le euro 3 le prove sono relative alle prime marce e a regimi bassi ma francamente provando il bandit in questione io non ho rilevato evidenti strappi forse solo un pò di on/off. Forse un attimino di calma ad analizzare il problemino io lo spenderei se ti dà fastidio.
96: ospiti
650 K8 "nervoso" ai bassi...
mi affido a voi esperti!!! 
qualche tempo fa avevo già fatto notare il problema al concessionario ma lui,in modo un pò sbrigativo,mi aveva detto che era normalissimo,per lui era una caratteristica della moto...
