[B600 k5] Problemi: strappa, slitta e altro!

Bandito

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# 1 ≡ [B600 k5] Problemi: strappa, slitta e altro!

Ciao a tutti.
Come sapete ho ripreso la moto in mano e ci sto girando con piacere, e mi ci sono un po abituato a portarla. Ma ultimamente mi sembra che ci sia qualcosa che non va e vorrei sapere se è mia impressione oppure è davvero cosi...

1 - La moto strappa! Lo so che è a carburatori ed è un bandit, ma non mi ricordavo facesse cosi! Mi strappa con qualunque marcia. E per strappare intendo che: Metto la prima e parto, accellero tranquillo fino a 4-5mila giri, lascio l'accelleratore, metto la seconda, e appena riaccelero (molto tranquillamente e non a tutto gas) mi strappa come se avessi dato manetta a fondo! Tipo quando sulla macchina c'è il supporto motore rotto ecco! Lo fa con tutte le marce, ancor di più a caldo...

2 - Ho paura che c'è qualcosa con la frizione. Ho cambiato l'olio e il filtro da poco quindi è buonissimo. Quando scalo di marcia io do un'accelerata per scalare, tipo "doppietta", penso lo facciamo un po tutti. Quando, scalando e rallentando, sono in SECONDA, frizione tirata, e do quel colpo di accellerata, la moto fa come se la frizione non l'avessi tirata tutta, è quasi impercettibile ma lo sento! Però se accelero un altra volta subito dopo non lo fa piu.....
E altre volte mi succede che mentre che scalo, mandando in presa la frizione e rallentando di freno motore, tiro la frizione ed è come se la frizione non l'ho tirata perchè mi rimane in presa col freno motore!......

3 - Catena. Penso sia lenta, fa un bordello pazzesco, e se a moto ferma tendo il lato di sotto della catena verso sopra mi tocca col forcellone.. E' lenta vero?..... Ho cercato col search ma non riesco a trovare un topic su come si tende, me lo linkate per favore? :(

4 - i Pneumatici. Ho montati i pirelli diablo strada, ancora il battistrada ne ha abbondantemente, la gomma non è "secca" tipo sgranulata o scotta. Eppure questa caxxo di moto se ne va di dietro! Mi è capitato che se ne andava di dietro senza pieghe assurde ne terriccio a terra.... Che devo fare?

Datemi qualche risposta ragazzi...

- Meglio provare a fare una cosa e non riuscirci piuttosto che vivere tutta la vita col rimorso di non aver provato. -

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# 3 ≡ [B600 k5] Problemi: strappa, slitta e altro!

califfodeluxe,
Citazione:
si, e' tra la corona posteriore e la ruota.

E' possibile che una catena lenta sia responsabile degli strappi. Regola i registri posteriore per tirarla, come da libretto uso e manutenzione.
Un altro possibile motivo per gli strappi e' la carburazione non ottimale, che potrebbe dare un on-off accentuato.
Non ho capito la storia della doppietta, magari hai solo la frizione regolata male, devi solo registrarla.
per le gomme, infine, quanti anni hanno le gomme? La pressione e' ok? Il mio ricordo dell'asfalto dalle tue parti non e' tra i migliori...

Il Cinico Dottor Schiavo
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# 5 ≡ [B600 k5] Problemi: strappa, slitta e altro!

Drummelo,
Citazione:
io ne ho 50000 e non l'ho ancora fatta.

parti dalle cose semplici: tira la catena. costo 0. E poi vedi come va (secondo me gia' migliora).
3 anni di gomme non sono pochi, cambiale.

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Bandito

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# 7 ≡ Re: [B600 k5] Problemi: strappa, slitta e altro!

Allora, signori miei ingegneri e meccanici!

Mentre voi mi scrivevate gli ultimissimi post, io ho preso la palla al balzo e anticipato i tempi.
Ho fatto le seguenti cose:

- Sistemato la catena. Era penzolante cosi tanto da fare schifo.
- Regolato il gioco della frizione, sia alla leva sia al carter.
- Regolato leva del freno, pedale del freno posteriore e leva delle marce.
- Regolato il precarico che era a 1 (non chiedetemi come perchè era a uno..) e settato a 6 e lasciato l'estensione com'era prima, a 3.
- Nel primo pomeriggio avevo sfilato gli steli forcella di 5 mm.

3 settimane fa è stato fatto il tagliando da mio cugino meccanico:
- candele nuove (non vi dico com'erano le vecchie..)
- filtro aria smontato, soffiato e rimesso, era quasi nuovo
- olio cambiato, 10w40 non ricordo di quale marca, ma era una buona.

Detto questo vi dico com'è andata alla mezz'oretta di prova in generale che ho fatto prima.
- Strappa effettivamente di meno e sento la moto un po di più, e non so perchè sembra apra leggermente di più, ma l'attacca e stacca lo fa ancora ed è problema di motore perchè è proprio il motore che apre e stacca all'improvviso. E anzi tempo fa mi si spegneva a caldo, quindi penso che una controllatina valvole/carburazione sia quel che ci vuole.
- La leva regolata cosi mi manda in presa la frizione quasi alla fine dell'escursione leva, molto ma molto meglio per come guido io, ma puntualizzo che il gioco l'ho lasciato sempre perchè è giusto farlo. Mi sembra che quel giochetto di seconda non lo fa più e le marce entrano meglio e il cambio rumoreggia meno.
- Cazzo, ora frena in maniera molto più modulare! prima manco schiacciavo il freno e frenava, la rotella era al massimo.....
- Sospensioni. Fra lo sfilamento forcella e regolazione precarico la moto si destreggia decisamente meglio nel traffico, rispetto a prima sembra un motorino! Continua lo stesso a darmi la sensazione di volersene andare di cu*o.

Prossima settimana sistemo la forcella, cambiandole olio e paraoli e magari una rondellina per un leggero precarico. Adesso quando freno la forcella affonda fino a li sotto ed è pericolosissima, perchè mi alleggerisce il posteriore e mi sgomma la ruota dietro. Appena ho due soldi gli cambio le gomme perchè sono più che convinto anch'io che si sono indurite, e si sente perchè in piega non ci vuole scendere manco a cannonate. Comunque la pressione gomme è a postissimo, la situazione però è la stessa..

- Meglio provare a fare una cosa e non riuscirci piuttosto che vivere tutta la vita col rimorso di non aver provato. -

Bandito

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# 9 ≡ Re: [B600 k5] Problemi: strappa, slitta e altro!

leox11,
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leox11,
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